style="text-indent:2em;">很多朋友对于初三还有半年毕业，可以学汽修吗和学修车不建议太小不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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退役军人学习汽修怎么样
我是09年退伍的五年兵，曾经在部队学通用汽车汽修两年多，针对楼主的透露的信息，第一他是转业，说明有份正式的工作，每个月有份固定工资，来具谈谈个人看法
首先小汽车是越来越多，市场肯定是有的，汽修也是个朝阳的行业，但要学精通汽修好好几年的时间，理论和实践要相结合的技术活，在汽修里也分好几个工种①钣金喷漆②底盘修理工③发动机修④电路电器在这几个工种里电路和发动机是难点，电路电器是最干净的工种不过也最伤脑就看楼主班长想学那个具体工种了
第二做好吃苦准备和当小弟的心里，去汽修店一般都是最开始当小工，做保养，打下手的活，而且一身搞得比较脏，不知楼主能不能心里转变过来，等开始做小工后熟悉后慢慢的在大师傅旁边打下手，看大师傅怎么修车的，也要跟到好师傅，否则师傅不会重点技术是给透露给你的，你学会了就饿到师傅，这个现象太常见了，这个时候就是自己的理论功派上用场时候了要琢磨原理和排除问题的疑难杂症的相结合了，第三车型多，汽配件也各不一样，但原理万变不离其宗，这个就看学了后自己想去修那类车型的了，我以前就是底盘修理工搞得我有段时间腰间盘有点问题，就是在底搞大车的传动轴，和离合器盘造成的，
个人建议，第一有空闲时间的时候买到一两本基础书来，比如通用汽车基本维修这个书，先认识汽车基本结构以备好上手，第二反正现在有份工资，学理论看书同时去朋友汽车修理点车间多转转，楼主十有八九最后是想开汽车修理铺的，所以汽修技术能力大概懂一些就可以，主要是要认识一个大师傅来，以后自己开汽修档是要一个具有十年以上有高级汽车修理工证书的人，才能开汽修铺（最后这个观点是以前大家说的具体需要验证）
希望大家可以关注我，聊聊车的问题哈
为什么修车后油箱装油量变小了,没以前装的多了
1、如果遇到油表刻度一半，那么，这种现象是比较常见的，时快时慢，尤其是刻度的前半部分下降得较慢，但是到了后半部分就快了。
2、在一般情况下，车辆的油表在从高到低下降的过程中，如果前半段可以行驶300公里，后半段就只能开100公里左右。也就是说，在前半段很多车型的油表会下降得比较慢，而过了中间刻度之后，就会下降得比较快。
3、这个主要是和用来反映油量的油泵设计有关，它不能很均匀地反映汽油的消耗变化，毕竟这种绝对匀速变化很难实现，也不容易通过维修更换配件来改变。
4、是新车的油表刻度突然下降为零，那就说明传感器有问题，可以直接与4S店进行更换，如果是旧车，那么就要及时清洗。由于汽油里边含有很多杂质，而油位传感器一直浸泡在里边，时间长了就会被污染，直接影响到指示的准确性。
5、油表刻度突然上升，这种情况主要是由于在油位传感器和浮子之间的连杆被卡住，使浮子不能正常地上下浮动，从而导致传感器不会发生变化，所以油表指针就定格在某一个位置。对于汽车油表出现的这些状况，建议为汽车加油的时候，尽量选择油品较好的汽油，因为清洁的汽油会使油泵里面的杂质较少，会降低油表发生故障的概率。
初三还有半年毕业，可以学汽修吗
首先答案是肯定的，当然可以去学习。但希望你能多思考一下。因为初三毕业你才15或16岁，人生很长，多思考一下。
1，初三毕业，你的年龄还小，心智相对来说还不是很成熟，可能你只是一时兴起说学汽修，但孩子，选择了就没有后悔路了。
2，确实，现在很多人都在说一句话，选择一门手艺比学习强，考上大学又怎样。可你仔细想想，都是谁在说这些呢，大部分都是没上过大学的。不要局限在现在，也不要被一时的想法给迷惑了，多考虑。
3，如果确实喜欢这个，可以在假期里去汽修厂打工试试，看看自己真正喜欢不，看看能吃那个苦不。试过之后再做决定
学修车要知道哪些知识
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