在夜间行车通过坡道时怎么使用灯光(夜间坡道会车用什么灯)

本文目录

1. 夜间通过没有交通信号灯控制的路口怎么使用灯光
2. 在夜间行车通过坡道时怎么使用灯光
3. 拍摄夜景，光圈快门ISO应该怎么设置
4. 夜间行车路上总遇上一些车大灯特别亮，有什么办法防御或者即时报仇

夜间通过没有交通信号灯控制的路口怎么使用灯光

通过没有交通信号灯的路口,要交替使用远近关灯两次以上,提前减速慢行,并交替使用远、近光灯示意,密切注意前方交通情况。

在夜间行车通过坡道时怎么使用灯光

夜间行车通过较缓的转弯时，灯光照射距离逐渐变远，应提前变换远、近光灯示意，按正常的夜间驾驶操作进行。

通过较急的转弯时，应距转弯处150m,关闭远光灯，打开近光灯，降低车速，靠右侧行驶，并随时准备停车，预防突发事件的发生。

通过连续弯道时，应加强远、近灯光的变换使用，视线要注意到弯道尽头，适时调整行驶方向，确保安全。

拍摄夜景，光圈快门ISO应该怎么设置

光圈、快门参数选择

如果拍摄场景比较大的夜景，想要使画面很清晰，就要选用比较小的光圈（如F22、F16等），以获得较好的景深效果，使远景与近景画面同样清晰与细致，特别是商店橱窗的霓虹灯招牌可以清晰的显示，否则霓虹灯招牌就会形成一团光，看起来模糊不清。

如果拍摄较小的物体可以选用较大的光圈，利用浅景深效果突出细节也能拍出好照片。夜晚光线相对白天要暗许多，为保障画质选择低感光度，小光圈的情况下，快门速度就会比较慢，慢速快门能拍摄出一些特别的照片，比如马路上行驶的车的灯光画出的车轨。

如果曝光时间比较长，可以根据需要选择B门曝光。

EOS5DMarkIII，EF50mmf/1.2LUSM，ISO：100、1S、F1.8、焦段：50mm

焦点在吉他上，大光圈将远处的霓虹幻化成光斑，在夜晚拍摄这是一种常用的手法，而最关键的是对于主光源光线的把握。

EOS5DMarkIII，EF24-105mmf/4LISUSM，ISO：100、30S、F22、焦段：24mm

车流的灯光在长时间曝光下形成一条条明亮的光线

随着ISO感光度的提高，数码单反相机拍摄的图像会出现被称为噪点的图像劣化现象。如果感光度过高会使画面出现噪点，感光度越低画质越好，ISO感光度可以选50或者100，将可能出现的早点降到最低。

EOS5DMarkIII，EF24-105mmf/4LISUSM，ISO：100、3S、F11、焦段：35mm

夜幕低垂，华灯初上，凤凰古城显现出与白天不同的魅力，水天一色，灯光交相辉映

色影无忌作者：孟伟

夜间行车路上总遇上一些车大灯特别亮，有什么办法防御或者即时报仇

看你的车灯牛不牛逼咯！！不下雨的话，卤素灯就最难吃力了，你闪大灯提示或者跟人家对射可能人家未必鸟你，下雨天路面反光估计还好，大家都不好过！通常情况下，好多人喜欢远光近光雾灯齐开，我就最烦这部分人！会车前那一会，双方都近光的话足够把道路照亮了，过后开远光没人管你。我的车子原车带的是蜡烛灯，后面一年后直接改了总成：远近光一体的氙气大灯+独立的卤素远光灯（增强穿透率），碰到无良远光狗我都是先闪一下，不关掉远光灯我就切远光灯开雾灯，对射！

有那么一部分人，你开不开远光他都那样，所有车灯都开着，我是最鄙视这部分人的！你开了我看不清楚，我同样打开了你就能看得见？都是近光灯会车对谁都好，都安全。看多了网上的视频，对向车辆不管不顾不关远光灯的，就挨人家打左转灯逆行逼停下来，你又敢撞上去？？何苦来着………

好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的在夜间行车通过坡道时怎么使用灯光和晚间行车灯光怎么弄好看问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！