style="text-indent:2em;">大家好，关于汽车高温怎么弄好看些很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于汽车水温过高是怎么回事该怎么办的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
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汽车水温过高是怎么回事该怎么办
谢邀请。
发动机水温过高，通常有下列原因造成:
1、风扇皮带断裂;
2、风扇电机故障;
3、节温器故障;
4、水箱、水管漏水;
5、防冻液不足;
6、水泵工作不良。
发动机水温过高，通常是在半路发生，我曾发生过开锅现象，把我自己如何处理的经过描述一下。有一次，我驾驶车辆外出，半路下起小雨，我驾驶的车辆没有水温表，突然间前挡风玻璃和车门两侧玻璃被雾霜盖满，顿时什么也看不见了，我预示着水箱出了问题，勉强把车辆靠边，下车一看，前机器盖子正在往外冒水蒸气。打开机器盖子，让水箱自然冷却一会，然后用布裹着水箱盖将其拧下观察，看不见一点防冻液，估计己经跑的差不多了，好在附近有家修理厂，对付开到那进行检查，结果是风扇电机烧了，因为风扇电机与风扇是一体的，只好连风扇叶片一起更换。
总之，发动机的正常温度应在95一一105度左右，超出这个温度就不正常了，需要检查。因为发动机过热有时不一定是因为冷却液过少引起的，发动机散热器堵塞同样会引起发动机高温。
汽车开一段时间停一会再开显示高温是什么原因
此现象初步判断为水温传感器存在故障，给电脑错误的信号虚报高温。用电脑读取下发动机水温，进一步检查维修。汽车高温预警的原因是：
1、风扇停转；
2、节温器或者水泵故障。水温报警灯亮不能忽视，如果自己解决不了就靠边停车，打开机盖进行辅助散热，然后呼叫救援就好，千万不要尝试再发动车辆。
如果真的高温，再继续行驶会导致气缸体和缸盖过热变形损坏，较为常见的是损坏气缸垫、气门及气门座。
汽车节温器拆掉了，为什么还会高温
如果车辆发动机有故障，即使拆下节温器，一般解决不了高温的。
不知为什么要拆节温器，节温器其实只是保证发动机升温快，然后保持90一95℃范围内。不超过105℃。如果发动机有故障的话，有无节温器差不了多少。
其实，我们公司很多车根本上没装节温器，南方低温时间较少，冬季时不装节温器或高速不装节温器，水温难上升，而且偏低，这样一来，发动机达不到正常温度，油耗会增加，排放会增多。但夏季气温本身偏高，基本上有无节温器没多大影响。
本题描述拆下节温器后温度还高应该是发动机有故障了。这个高是有区别的。看水温报警没有，看发动机水箱开锅没有。
单纯温度高，但没有沸腾。没什么大事，但要注意。原因主要有以下几点。
1，防冻液偏少，需添加。
2，风扇叶变形。或者电磁阀继电器故障。
3，发动机外表太脏。
4，水箱或水道轻微堵塞。水箱外散热片不通风或者被异物堵塞。
如果发动机高温后，水箱水沸腾，俗称开锅。
那故障就大了。主要有以下几个原因。
1水箱或水道堵塞。导致防冻液储存量不够（比如说加20L防冻液，但只能加10L，明显堵塞）
2，气缸垫呲了。此时你可以用手掌按住加水口，感觉有气往外冒或根本上按不住。肯定是气缸垫问题或缸盖有裂纹。
水箱防冻液少了，要找原因。是漏了还是进入油底壳了。
3，电子风扇坏了。
4，水泵坏了。此时可用手摸水箱上部和下部。上部烫手，下部冰凉。找水泵故障吧。
5，点火时间迟或晚。主要是由于链条或皮带磨损引起的。
6，长时间爬坡，夏季长时间怠速开空调。这种情况对于很多旧车来说，比较多。
7，发动机工作不良，也会导致温度高。
简单地介绍一下水温偏高的原因。节温器对温度偏高并不取多大作用。但拆下后一般偏低。如果水温继续偏高，必须找到原因，否则发动机开锅造成更大损失。
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汽车低速行驶水温变高怎么解决
发动机水温高（在不缺水的前提下）主要是以下几个方面产生的。
一是系统脏阻、热散热器水箱内部阻塞。
二是机器阻塞、如节温器工作不良或损坏，水泵工作不良。
三是气阻、发动机故障导致缸内高压进入冷却系统。
四是散热不良、如冷却风扇转速过低。风圈破损，水箱表面脏巫。
五是使用电子风扇的汽车有冷却风扇开启晚的现象。是造成小车水温高的主要原因。解决电子风扇开启问题可以使用（发动机防高温节油保护器）解决。特别指出的是开空调水温高的原因是；开空调就相当在水箱前面加了个热板。冷却风扇同时降温水箱和冷凝器俩设备。如果不提前降低水温，在开启空调时同时去降低水箱和冷凝器温度就十分困难。特别在夏天，水温高是对车伤害很大的。所以提前降低水温是非常重要的。
如果低速行驶水温偏高，高速行驶基本正常
原因：水箱和空调的冷凝器一般位于车辆的最前面，长途高速行驶，水箱和冷凝器会被昆虫和尘土堵住，加上春天的柳絮，造成水箱冷凝器散热效果变差，高速行驶时由于迎面气流较快，水温不会过高。当低速和怠速时，只有靠水箱冷凝器自己散热时，由于散热效果不好，水温就会变高。
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