沙地修路怎么弄好看，货车铺钢板能走沙漠吗(沙地如何做护坡)

本文目录

1. 第一次弄自驾游路书，怎么制作自驾游路书啊
2. 货车铺钢板能走沙漠吗
3. 1,西拉沐沦大峡谷详细路线2,浑善达克沙漠有什么好玩的地方
4. 你是怎么治好脚气的

第一次弄自驾游路书，怎么制作自驾游路书啊

路书是为一次旅行制作的详细计划，其中包括行程安排、交通信息、住宿信息、景点和餐厅推荐、娱乐项目预订、费用支出信息等，是出行前的重要准备工作。不同于旅游攻略，路书一般由资深的旅行达人、旅游机构或者专门做定制游的公司制作，可以说路书是国内逐渐升温的定制旅游市场的产物(此为百度定义)

笔者经常自驾旅行，路书也做过一些，每次长途自驾，肯定要做路书，由于我习惯一家三口开车长途旅行，我的路书主要是要把旅行的日期跟每天要住宿的酒店城市和途中的景点结合在一起，根据自己的开车实际能力，和景区游玩情况，预估开车目的地，这样不会出现路书与实际情况发生重大偏离，避免在预定酒店，游玩时间等问题上造成损失。

以下是我的一些经验:

1，自己要对司机的驾驶技术有清醒的评估，自驾游中的安全要放在重要的位置上，笔者见多了路上各种事故，司机及车辆安全的评估，很多旅者并沒有真正想过评估过，安全安全安全，三遍!

2，全方位了解所到之地的天气，人文，地理，历史，景区，美食，禁忌(不解释)等等，多看看前人的路书，来制定符合自己需要的行程路书。

3，先粗制一个大的全程路线，再根据司机和实际情况把全程分解到旅行的每天行程当中，出发第一天到归家科学分解，

4，行程制定中尽量做到不走回头路，环线是首选，不解释!

5，笔者反对任何行式的说走就走的旅行，长途旅行不是逛街，一点没考虑周到，就会影响整个日程的安排，一个人可以住车上，而全家自驾就不能将就了，

6，要有个靠谱的订房软件，整个行程中所要住宿的酒店，旅馆，客栈等多看评论，多比较，知道自己的真正需求，笔者是携程的钻石??级用户，我感觉携程还可以，

7.提一个与路书无关的话，安全，出去后，和和气气，莫与人发生争执，最近见了太多的负面新闻！！！截了些图，以前订的路书片段

货车铺钢板能走沙漠吗

货车铺钢板不能有沙漠，沙漠地区地形起伏大，并有沙丘、沙窝、沙梁、冲沟等特殊地形存在，材料运输会极大的影响施工季度，特别是在雨季来临之际，大型车辆在没有修路的前提下基本无法进入到施工现场；本文从多角度对在沙漠地区修筑施工道路进行分析比较，提出修路的必要性，可采取的施工方法以及在经济上的比较，给施工单位在施工准备以及经济上提出可行性方案。

1,西拉沐沦大峡谷详细路线2,浑善达克沙漠有什么好玩的地方

浑善达克，是距离北京最近的沙漠，直线距离只有180公里，在蒙古语里是“孤驹”的意思。传说中这个称谓来自于当年的成吉思汗，他骑着自己的坐骑“孤驹”经过浑善达克时，以自己的坐骑命名。在浑善达克这里分布着近百个大小不等的湖泊。

我知道这些湖泊，是当年那匹“孤驹”所留下的眼泪。因为，她害怕孤独。所以，只能用自己的泪水，滋养着沙漠中的生灵，与它相伴。孤驹的泪水，使这里相对于其它沙漠甚至是草原，都是生命繁荣昌盛的地方。

机械式的生活让我寂寞。五一的三天假期来到了，为了摆脱寂寞，我选择了沙漠。我奔向了混善达克，去寻找，孤驹的哭泣，去寻找孤驹留下的眼泪……

我们从北京出发，走八达岭高速由张北转入207国道途径河北九连城，内蒙太仆寺旗，自哈毕日嘎转入308省道，历时六个小时，经过480公里的路程，到达第一天的目的地——上都。上都市是正蓝旗的旗府，是一个于蒙古文化中必须提到的都会，这里是大蒙古帝国最早的首都，是忽必烈登基继位的地方。今天的上都，仅仅是一个镇子的大小。忽必烈广场上忽必烈铜像策马扬鞭，广场北部是正蓝旗旗政府，西侧是我们入住的上都夏宫大酒店，东南两侧都是食府。围绕忽必烈广场，都是新建筑的楼房。这里是一个非常新，非常安静，非常干净漂亮的地方。

在上都东北方，是元上都遗址公园、小扎格斯台淖尔和伊和浩勒图淖尔，既是我们第二天的路线。淖尔（音译：nàoěr），蒙古语音译词，是湖泊的意思。

原本期待能在小扎格斯台淖尔看到群居的候鸟，每年五月候鸟都会经此短暂停留继而飞向远方。但是今年我们在小扎格斯台淖尔只看到了零零星星的天鹅和大雁，当地的居民说是因为开发商在湖的南岸修建度假村，100多人整天闹腾导致今年的鸟儿特别少。我们顺着他指的方向，确实看到了正在修建中的度假村。真心希望这里的鸟类家园，不被破坏！

我们同行的车辆有2辆维特拉，1辆吉姆尼，一辆现代的matrix，天气由阵雨转晴，砂石路甚为难走，matrix陷车几次之后，便决定不再与我们通行，另一辆维特拉随即护航离开。剩下我的吉姆尼和一辆维特拉，顶着小雨，沿着车辙路继续前行。

由伊和浩勒图淖尔返回小扎格斯台淖尔之后，走上由小扎格斯台淖尔朝西北方向通往桑根达赖方向的车辙路。看着道路两边不断变换的景色，稀树草原和沙地地貌相互交错，感受到车轱辘甩起的泥点打在前挡风玻璃上。偶然间天边的云彩乍现，太阳在云彩里若隐若现，顿感阴雨之后的晴天如此难能可贵。随即下车拍照，闻到新鲜泥土的味道，很想和越野车一起在泥地里打滚。

上都---桑根达赖段路书1.上都市到元上都遗址（18公里）穿城而过，向北行驶，走上一条砂石路，行走18公里处既是元上都遗址，途径元上都夏宫。2.元上都遗址到小扎格斯台淖尔（18公里）继续向东北方向沿着砂石路行走，路上会看到一个非常漂亮的小湖泊，但并不是小扎格斯台淖尔。继续向北便会看到一个更大的湖泊，边上还有小小的蒙古包，此湖南岸被栅栏围着，这里，便是著名的小扎格斯台淖尔。

3.小扎格斯台淖尔到伊和浩勒图淖尔（5公里）这里如果有GPS，会发现在小扎格斯台淖尔的东北角处有一处打开的围栏，我们从这里穿越过去，继续向东北方行驶5公里，到达伊和浩勒图淖尔4.小扎格斯台淖尔到桑根达赖（25公里）从伊和浩勒图淖尔返回小扎格斯台淖尔，沿着来时路向南行驶不到1公里，会发现在路的西侧有一明显的砂石路（车辙路）后转成红土路，沿着这条路走，GPS提示我们正在朝着西北方向行驶，约走25公里左右便可到达省际大通道，此时左转向桑根达赖方向走207旧国道。

5.桑根达赖正在修路，需要绕村子走一条特别特别破的车辙路。过镇按照路标指示牌向那日图方向行驶。

桑根达赖---那日图---扎格斯台淖尔---那日图---辉腾河---锡林浩特沿着车辙路转砂石路上行走，25公里之后，到达省际大通道直通桑根达赖，以为自此难走的路结束了，谁想到桑根达赖城镇修路，必须绕镇而走…谁又知从旧国道通往那日图苏木需经历那么颠簸的一段破车辙路。不过既来之则安之，我们在破破的车辙路上行走，却也享受越野路段的颠簸。由那日图苏木向扎格斯台淖尔已经修好了一条小柏油路，很窄很窄，错车必须下道。还好内蒙古人民都比较友善，如遇错车基本都能做到主动下道。扎格斯台淖尔是一个并不大的湖泊，但湖边的植被丰富。有点奇怪的是明明湖边都是草原，但是一条小柏油路之隔的地方确是沙地地貌，不，这里应该叫做沙漠地貌。其实想想也不算奇怪了，浑善达克沙地中尽是如此之地貌，稀树草原和沙地突然接壤，又突然交错而置。

当天晚上我们为了好吃的三千里烤肉不惜来回多走150公里而直奔锡林浩特，这次我们算是跟修路结下了不解之缘，仿似整个207国道正在实施大改造。就连锡林浩特的正门大牌坊也在修整，adi说，我们到了城市，依然要越野。。。走过进门的环岛，依然是热闹的锡林浩特，依然是漂亮的广场，依然是好吃的三千里烤肉，依然是我们曾经入住过的红山宾馆，还有依然如旧的红山宾馆的早点奶茶~我喜欢这个城市。

这一天，从上都出发，到达锡林浩特，我们走了365公里。桑根达赖---那日图---扎格斯台淖尔---那日图---辉腾河---锡林浩特路书：

6.桑根达赖---那日图（15公里）

过镇按照路标指示牌向那日图方向行驶。

7.那日图---扎格斯台淖尔（那扎线35公里）从桑根达赖穿越新国道向那日图方向，穿越那日图苏木，即可继续向西按照指示牌“扎格斯台”走上新修好的小柏油路，那扎线，通往扎格斯台淖尔

8.扎格斯台淖尔---那日图（那扎线35公里）

9.那日图---辉腾河（207国道53公里），辉腾河---锡林浩特（207国道73公里）

锡林浩特---辉腾河---洪格尔高勒苏木---巴彦河---查干淖尔---辉腾河---上都

从锡林浩特出来我们沿着207国道向辉腾河方向走，新国道修得很好，是单行双道，在途径平顶山、风力发电厂后，我们终于看到了指向洪格尔高勒苏木的指示牌，从这里我们就要向西去寻找阿巴嘎旗最漂亮的查干淖尔湖啦。

我们先是到辉腾河加油，之后又折返回来，洪格尔高勒苏木方向的指示牌设在辉腾河收费站北面7公里处。

这里通往查干淖尔大概有120公里的路程，前半段是柏油路，后半段是砂石路+车辙路，于是怀着要被颠散架的决心驶上小柏油路。首先到达距离207国道约40公里的洪格尔高勒苏木，“洪格尔高勒”系蒙古语译音，意为“可爱的河流”。在此苏木附近有一个小淖尔，有船只和蒙古包，我们依旧是翻越围栏进去猎奇，有当地居民正在辛苦的弄桩子，他们看到了我们但是没有管我们，我猜他们也希望我们能拍出美丽的照片，为这个地方的旅游业做一点点贡献吧。

离开洪格尔高勒苏木向前走13公里，柏油路结束，开始砂石路和车辙路交错的超级越野路段。我们能看到在砂石路的傍边已经铺设好了即将要建设的柏油路，不过目前仍是雏形阶段，相信在不久的将来这边一定会有更好走的道路，也能让更多的人，领略到内蒙古阿巴嘎旗的美丽。

砂石路走到7公里的位置，到达美丽的巴彦河。巴彦河属巴彦河水系，由灰腾河和高格斯台河组成。两条河交汇于巴彦德力格尔苏木偏东南约5公里处，流经该苏木北部和查干淖尔苏木南部，注入呼日查干淖尔。这里能看到一个小亭子，里面立有石碑。写着：巴彦河干流长156公里，流域面积2457平方公里。巴彦河大桥是由北京知青和锡盟交通局共同资助建设，又名“连心桥”。我们站在高处俯瞰巴彦河，有点美国大峡谷的感觉，流淌的河水边很多牛羊马在放牧，显得非常宁静。

几经寻找，我们终于在查干淖尔苏木问道了去查干淖尔湖的路，我们以为能顺着砂石路径直通向查干淖尔湖，但事实上，只能通向查干淖尔苏木，这是一个很小很小的村庄，属于阿巴嘎旗，我们问村民路的时候，村民都用蒙语普通话回答我们。查干淖尔苏木在查干淖尔湖东北方向12公里处，我们经由村民指点，在村子入口处发现了一条向西南方向的车辙路，这条难找的路才是通往查干淖尔湖的小路。有GPS就是好，我们能看到我们的确是朝着查干淖尔湖行走的，心里踏实了许多。

查干淖尔，汉语意为白色的湖泊，又称呼日查干淖尔，是内蒙古自治区四大淡水湖之一，面积109.93平方公里。在查干淖尔湖东湖有一个渔场，还有一处民居，民居的人非常友善，他问我们要不要吃饭，我们稍显迟疑，他马上就说是免费的，说我们大老远的来这里，让我们尝尝湖里打上来的鱼。虽然最终没有在民居吃饭，但是我却为劳动人民的淳朴而感动。顺着湖边的车辙，我们来到了查干淖尔东西两湖之间的盐碱地，风沙很大，站在盐碱地里，总感觉如果再不好好的治理风沙环境，这里有即将要干涸的可能。

穿越沙地，到达了美丽的查干淖尔。这个湖大得看不到边，成群的水鸟无拘无束地飞翔在湖面上，水波如同海浪般一波一波推到岸边，岸边依水而生的大片芦苇在风中摇曳着婀娜的身段，这才让我意识到这是内蒙古的湖，而不是大海。

路书：8.那日图---辉腾河（207国道53公里），辉腾河---锡林浩特（207国道73公里）9.锡林浩特---207国道转弯点（66公里）由锡林浩特市弥尔敦路红山宾馆出发，出锡林浩特市途径平顶山、风力发电厂，至辉腾河加油，灰腾河向北7公里，指示牌标示向洪格尔高勒苏木方向下道向西行驶。10.207国道转弯点---查干淖尔湖东湖（116公里）207国道转弯点--洪格尔高勒苏木（40公里）---砂石路及车辙路开始（13公里）---巴彦河（7公里）---查干淖尔苏木（44公里）---查干淖尔湖(12公里)11.查干淖尔湖两湖之间盐碱地---207国道转弯点（118公里）查干淖尔湖两湖之间盐碱地---查干淖尔苏木（14公里）---巴彦德力格尔苏木（29公里）---巴彦河（15公里）---柏油路开始（7公里）---207国道转弯点（53公里）12.207国道转弯点-灰腾梁-桑根达赖-哈毕日嘎-上都市

内蒙古的土地是宽广而且包容的，任由你如何的撒泼，它都能平静地接受。面对那蓝蓝的天、白白的云，以及如海波般起伏的草原，心里是说不出来的敞亮。在一阵疯狂的宣泄后便再也不愿意制造一丝响动，任由阳光撩拨我的每一寸肌肤，犹如亲吻海豚般刺激和亲切。此时，闭上双眼感受到的是一个完全不同的世界，这里没有纷繁的车流；没有熙攘的人群；更没有没完没了的琐碎事务。

草原的静谧让我的心都沉了下来，烦恼自然也随风而逝。偶尔飘过一朵云带来一瞬的凉意，才把我拉回现实。我这时才意识到，千百年来蒙古民族所传承的淳朴性格和那是非分明的秉性是这片如母亲般养育他们的草原赐予的。

这片美丽的土地并非安静得只有风声，这里的声音要靠眼睛去发现。这里的快乐精灵比天上的星星还要多。飞翔在湖变的水鸟以及钻来跳去的草原小仓鼠，这些野生动物按照大自然制定的规则，与人无争，生活在这片乐土，水鸟的鸣叫；仓鼠的活跃构成了草原、沙漠一幅热闹繁荣的画面。

我深深地被他们顽强的生命力所感染，出生在哪里，以何种身份出生都是无法选择的，但是生活得是否热烈和绚烂却是要靠努力才有的。我感谢这些精灵给了我生命的启迪。

你是怎么治好脚气的

年轻时候患有脚气，恰逢去青岛出差，我在海滩上，把脚泡在海水中，立马不刺痒了。于是我就天天去泡海水澡，五天后回天津，脚气好了，至今已经过了古稀之年，再也没有犯病。

这对于我来说，是海水治了脚气病，对于别人不一定适用，特此说明。

好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。