12款福克斯需要原地热车吗(经典福克斯冬天第一次熄火)

很多朋友对于12款福克斯需要原地热车吗和为什么福克斯喜欢飙车不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

本文目录

1. 12款福克斯需要原地热车吗
2. 你如何看待即将上市的自动挡2.3T福克斯ST
3. 福克斯自动1.0还是1.6好
4. 07款福克斯冷车加油不畅，感觉油耗比以前高是什么问题

12款福克斯需要原地热车吗

12款福克斯不需要原地热车，车子经过长时间的停放，引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。因此在久未用车(如隔夜)后发动引擎，其时引擎的上半部是处于没有机油，缺乏润滑的状况。

大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞，连杆及曲轴等部件。但即使是一发动引擎后就立刻上路，只要不猛踩油门飚车，保持低速运转，其效果是和怠速运转相同的。

你如何看待即将上市的自动挡2.3T福克斯ST

平常心看待，去年还有媒体曝光福克斯ST准备国产呢，最后还不是打脸？对于现在升级后的福克斯ST所有消息，看看热闹就可以了，全新福克斯ST是否能引进国内都是一个未知数，对于喜欢的车友来说，目前也只有看海外媒体测评份了，比较有意思的是，这次福特竟然放弃了美国本土市场，根据目前的形势分析，福特在国内的日子并不好过，福特汽车2018年在华销售为752,243台，较2017年销量同比大跌36.9%，旗下不少车型俨然成为冷门产品，参考老款福克斯ST的销量，再引进升级后的福克斯ST这种小众车型，或许更是一种负担！

假如国人比较幸运，福特真有意把全新的福克斯ST引进国内，我反而觉得手动档版本更有市场，根据曝光来看，全新福克斯ST匹配了传统的6速手动和7速自动变速箱，对于这种小钢炮级别的性能车而言，本身就是很冷门的，既然已经这样，不如换一种方式吸引消费者，众所周知，这种车对于车主就是为了玩的，换句话说就是体验驾驶乐趣的，没人甘愿买回来市区代步，手动档可靠性高、可玩性强，加之成本有所降低，不少消费者会更加感兴趣，参考在售的高尔夫GTI即可，多少车迷呼吁出手动档版本，即便是如今的GTI车主，不少也是被迫接受的自动档！

全新福特ST的6速手动变速器，换档行程缩短了7%，转速同步技术源自福特Mustang，这样的传动效率不言而喻，加之福特2.3T的直列4缸EcoBoost涡轮增压发动机，让这台小钢炮的数据非常强悍，其最大马力为280Ps，最大扭矩为420N·m，与现款相比分别了提升12%和17%，这已经遥遥领先于高尔夫GTI！

当然，所有的参数和分析都只是意淫而已，关于福克斯ST所有的绯闻，它会不会引进国内，会不会技术阉割都是未知的，国内市场留给福特的难题太多了，比如它的定位，现在的高尔夫GTI已经优惠到20万冒头，如果全新福克斯ST定价过高，以国人信仰来看，多数人宁愿还是选择大众的GTI，现款ST和GTI不就是个例子吗？我还是感觉得拿出它独特的优势，性能是有了，价格能打动人心吗？所以，手动档是最好的来华方式，一是有吸引力，二是降低成本来和对手抗衡！毕竟国人很少关注你的性能升级多少，而是关注你的价格如何！

福克斯自动1.0还是1.6好

就动力而言两者差不多，毕竟这个车这个动力不是用来飙车的，不过1.0的油耗低些！但是要提醒，如果选择自动挡，还是建议1.0T的，1.0自动是普通的6挡自动变速器，而1.6是六挡双离合变速器，双离合故障率高呀！

07款福克斯冷车加油不畅，感觉油耗比以前高是什么问题

我驾龄已有20年了，08年4月份买的1.8手动档，但今年感觉油耗明显偏大，几次测算以后油耗比以前增加了1个左右，赶紧找毛病，发现换档时油表指针会跑到2000转，后又回到正常档位转速，对节气门进行了清理，效果并不理想，找自身问题，与自己驾驶习惯有很大关系，前段时间我老爱提速，换档时半联动配合没有到位（因为福克斯油门踏板回复没有别的车敏感），造成离合器踩下时油门踏板还没有复位，也就是油表指针突然跑到2000转的原因，现在不跟别人飚车，油耗又回到原来的基础了，不知你是否有我同样经历。

OK，关于12款福克斯需要原地热车吗和为什么福克斯喜欢飙车的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。