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坐火车硬卧同车换座是什么意思
“坐火车硬卧同车换座”是指在乘坐火车硬卧车厢时,与同车厢的其他乘客交换座位。硬卧车厢通常是中国火车上的一种座位类型,提供卧铺供乘客休息。每个卧铺通常包括一个床铺、一个小桌板和一些储物空间。
在同车换座的情况下,乘客可能会因为个人需求、舒适度或与其他乘客的关系等原因,希望与同车厢的其他乘客交换座位。这种情况下,乘客需要与要交换座位的乘客协商,并确保双方都同意交换。
需要注意的是,在交换座位时,确保所选座位的价格、位置和类型与原座位相同,以免在查票时出现问题。此外,如果乘客的座位靠近窗户、过道或者有其他特殊需求,请提前与交换座位的乘客沟通,以便找到最合适的座位安排。
12306软卧上购票后能换软卧下吗
可以的,有两种方法换成下铺,第一种方法是上12306打开你的订单,显示为你所购的某车某号中铺票,然后点击改签,如果显示该车次有下铺,点击确定,就改签成下铺了。
第二是去人工售票窗口,询问售票员有无软卧下铺,如有就可以改签了。还有就是去车上列车办公席询问是否有下铺,如有也可以改签成下铺了。
火车上,卧铺为什么上车后要换车票证
谢邀!
经常乘坐火车卧铺的人应该都知道,当火车开动不久,就会有乘务员开始查票并且将车票收走,换成乘车证,当乘客即将下车前,乘务员会把车票换回来。不清楚这个“换票”制度是什么时间开始执行的,虽然这个制度略显过时,也曾因为过于复杂而引起过争议,但是在通讯和互联网发达的今天,“换票”制度仍没有作废,而是作为规章制度写入《铁路旅客运输规程》之中。那么到底“换票”的目的是什么呢?
(图片来源于网络)
在以前科技相对落后的年代,上车换票为了乘务员更好的统计车票销售情况,提高车厢的利用率,一方面了解乘客是否上下车并可将空余铺位出售,另一方面预先判断每站空铺情况便于及时销售。此外,乘务员还可以掌握列车上乘客的目的地,在到站之前提醒乘客下车,以免过站。因为卧铺作为稀缺资源,“换票”成为一个最简单有效的管理方法,既方便乘务员掌握车厢动态,也可以便于资源再利用,所以这个制度一直被坚持贯彻。
(图片来源于网络)
不过,在今天看来这个制度显得过时了,完全可以通过全新的技术,更快捷的了解车票销售情况和铺位的动态,对资源进行有效的统筹管理,但是铁路相关部门貌似没有取消这个制度的想法。在最新的《铁路旅客运输规程》中,我们发现将“在开车后一小时不到卧铺,列车有权将该铺另行出售”的规定取消,而“收取车票并予集中保管”的规定继续保留。一方面,铁路相关部门也与时俱进,已经不需要依赖人工的方法去掌握车厢内实时人数,而是通过互联网可以动态的管理和销售车票;另一方面,原来“换票”的方式还是行之有效的车厢管理方法,可以有效防止坐过站、逃票等情况发生,维护内车厢秩序。
(图片来源于网络)
这个“换票”制度,曾经在网上引发过激烈的讨论,不过铁路部门还是选择保留。其实,这个制度对于列车员来说,无形中是增大的工作量,不仅需要登记各个铺位情况,还要负责到站前提醒乘客,但这却是列车服务的一部分。可能这个制度不是最科学先进的管理方法,但却是最简单有效的。
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乘坐普通火车卧铺时,为什么要把车票换成卧铺牌动车卧铺为什么又可以不换
我来说说:换票是为了防止乘客睡过头,而没有下车,因为很多卧铺车图中会停多个站,有的站在凌晨停靠,而这个时候正是人们睡意真正浓的时刻,所以通过换票,乘务员能够在需要下车的时间到来之前叫醒乘客。
而动卧不换票,原因是因为动卧相对停站较少,而且很少有在凌晨这样的时候停站,基本都是在睡觉前或者是天亮以后停站上下客,因此,就不用担心乘客误车。乘务员也能够更方便的叫醒乘客。
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