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F/A-18“大黄蜂”的各个改进型是什么
F/A-18“大黄蜂”的主要改进型有：
(1)F/A-18A,第一种批生产型。
(2)F/A-18B,A型的教练型,串列双座,可用于作战,由于增加1个座位,机内载油下降6%。
(3)F/A-18C,A型的改型,1986年开始生产。其主要改进可以挂载新研制的AM-120先进中距发射后不管空空导弹、“幼畜”红外制导的空地导弹、机载自卫干扰机、侦察设备和经过改进的机载计算机等。1989年以后交付的D型还加装了机载夜视设备,飞机可用于夜间攻击。
(4)F/A-18D,由C型改装的串列双座教练型。1999年11月,诺斯罗普·格鲁曼公司的综合系统和空中基础设施部获得了一项长期计划的首批订单,生产价值为440万美元的F/A-18“中心舱”。该长期计划是为美海军和海军陆战队的F/A-18提供可替换的结构设备和相关的备件,确保并延长F/A-18/A/B／C/D机身的寿命。F/A-18的“中心舱”是机体中后机身的主要部件,用于连接机翼和主起落架,以修理因降落事故等原因而造成的机体损伤。到目前为止,利用该技术已经修复了3架飞飞机。美国海军通过替换F/A-18的“中心舱”及其它附件,可将“黄蜂”F/A-18的飞行寿命延长8年。该技术的具体实施过程为:用一大型的支架将飞机竖直顶起,逐步地将其一分为二,替换“中心舱”设备。诺斯罗普·格鲁曼和波音两家公司的工程师目前正为海军开发一个技术包,以提供替换“中心舱”过程的详细图纸,计划2000年第四季度进行首次替换装配。
(5)RF-18,由D型改装的简化侦察型,机上装先进的战术侦察系统。
漂移和大黄蜂谁厉害
漂移是没有大黄蜂厉害的，大黄蜂绝对是B车中的佼佼者，无论是外形还是性能都十分出色，可缺点是漂移能力一般。毕竟对于B车来说，要么漂移，要么直线，无法兼顾。除此之外，这辆车无法获得永久，只有新手拥有期限体验时间，千万不要浪费了。
科迈罗什么时候出的
第五代雪佛兰科迈罗在2009年正式上市。紧随而来的是一大波的抢购热潮，销量直逼同期的福特野马。这款科迈罗经过了不断的升级，它的车身也不断地发生着变化。最新的科迈罗车身整体更加的立体有趣。
b站为什么看不了大黄蜂电影
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