大家好，今天给各位分享“马路”这个词是怎么来的的一些知识，其中也会对为什么叫马路进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
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中国的公路修建都有那么大那么宽，为什么还要叫做马路呢
公路的叫法是比较近代的称谓，较宽阔的可供各种车辆通行的大路都可称公路，有点和世界接轨通用的称为。而马路源于我国历史社会的称谓，过去在没有机动车的时代，各官府等之间修建的便于交通的道路也算官道，通称为马路。
古时，主要以马作为快捷传送官府的公文等，马跑的快，且骑行方便，日行千里。只以马最具代表性，所以，叫马路。如果把能在路上行走的所有牲畜动物及人都带上，就显得繁琐了。
有个戏谑的说法，有一外国友人曾问我们的周恩来总理，说你们中国人为什么叫公路为马路呢？周总理幽默诙谐地回答，因为我们走的是马克思主义的道路。
无论叫公路或马路都是便于理解实际一样，尽管不只限于车马，及行人都可以行走的宽阔的路都通俗的称为公路或马路。
好比现在的高铁列车、动车、内燃蒸汽机车、燃油发动机机车，人们仍有习惯的称为火车。公路或马路上的燃油（柴油、汽油或煤油）车、电动（公交车）车等，人们还有习惯通称汽车。及火车站、汽车站等。这实际叫什么只是个称呼而已，人们都明白即是。
“马路”这个词是怎么来的
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2019年10月17日·优质旅游领域创作者
关注“马路”这个词是怎么来的？供车马行走的宽阔平整的道路;公路。马路，是指供人或车马出行的宽阔平整的道路、公路。多是由人修建，供人使用，主要目的是方便人类从事诸多的生产活动。古代指可以供马驰行的大路。趣事：在一次新闻采访中，一位美国记者采访周恩来总理时，用中文故意羞辱周总理：“为什么你们中国的路叫马路？难道是因为专门给马走的吗？”周总理从容不迫，面带微笑地说：“因为我们中国走的是马克思主义道路，所以叫马路。”那位美国记者当场脸红，羞愧不如。
明明是人走的路为什么却要叫‘马路’呢
过去的道路，马是在中间走，人是在两边走。所以叫马路。
如果我们有心去看一些古镇，就会发现他们的路一般是用石头铺的，在路中间的两边有两道深深的凹槽，那就是马车走的路。这就叫做“车辙。”因为马车走的多，走的久了就会把石板两边压出深深的两个凹槽来。
秦始皇当年所做的伟大事情，其中有一项就是“车同辙”，也就是要求两个车轮之间的轮距要相等，这样车走在路上，才不会至于一高一低，都陷在这两个凹辙之中。既安全又平稳，马车还跑得快，同时又延长了马车的寿命。一举结束过去春秋战国时，各国自己定的马车轮距标准。
到了近代，我们在翻译道路这个词时，为让老百姓快速记住，就借用了过去沿用下来的马路一词。
现在马路不让马走，真的是让人愤慨啊！
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为什么我们走的路叫“马路”
古时所指的马路是指供马匹行进的道路（古时常用驿，道等，而并非马路），而现代含义的马路是个音译词，来源于马卡丹路的简称。
约翰·马卡丹（JohnMcAdam，1756年－1836年）是苏格兰裔的道路工程师。工业革命时期发明了新的道路建造法，在路面铺上多层物料，并把路面设计成让雨水流到路的两旁。这样，行车路便更耐用持久，满足了工业发展所导致的陆路运输需求。
题外带一个有关以前外国记者刁难周总理的采访
周恩来接见的美国记者故作刁难地问：“总理阁下，你们中国人为什么把人走的路叫做马路？”他听后没有急于用刺人的话反驳，而是妙趣横生地说：“我们走的是马克思主义之路，简称马路。”
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