大家好，今天小编来为大家解答印度人为何爬火车这个问题，印度为什么火车很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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为什么印度火车不安全还有人坐
这种现象主要与印度交通落后的原因是分不开的。首先，印度经济落后，所以整体的在教育，交通，军事等等各方面都非常落后，这些方面的落后就给印度人民的生活带来的很多的不方便。
其次，以前落后的印度，交通出行一直都是问题，火车不是每个人都可以坐的，所以就出现了很多人在火车车顶的现象，这也是印度交通落后的显著表现。
印度人为何爬火车
现在印度政府已经禁止乘客在火车车顶“就座”了，以确保乘车安全，进一步减少交通事故。
1、印度人民享有完全的火车乘坐自由权，每一个印度人都可以自由地迁乘坐火车，可以自由的选择坐在车内或者车外。
2、印度的火车规划发展过于倾向于穷人,印度进城的短途火车速度都故意开得很慢，为的就是迁就穷人坐到火车外的强烈愿望。生活在郊区的穷人进了城工作后，晚上可以很方便的坐在火车顶回家，完全不必担心被铁路警察赶下车;也可以挂在车厢外面，完全不必担心被拘留罚款。
3、印度政府实名制购票政策，加剧了火车乘客群体的扩大印度政府总是都出奇招来给贫民以福利，以获得贫民支持，最常见的就是给乘火车的贫民提供最完善的服务，有报道说因乘坐印度火车死亡的人数比较多，因此采取实名制购票，遇到事故可以极快的方便家属认尸。事实上采取实名制以后，居然倒票的黄牛党也杜绝了。印度人包括印度各族人民。总人口约13亿，有100多个民族，其中印度斯坦族约占总人口的30%，其他较大的民族包括马拉提族、孟加拉族、比哈尔族、泰固族、泰米尔族等。72%为印度-雅利安人，25%为达罗毗荼人。
为什么印度的火车总是脱轨
印度的火车总是脱轨主要原因在于以下几个方面：1.基础设施薄弱：由于印度的铁路基础设施相对落后，尤其是旧线路的更新换代缓慢，导致铁路运行质量大大降低。2.轨道管理混乱：印度国内的运输管理混乱，铁路人员素质和管理水平普遍偏低，常常出现人为管理上的失误和疏漏。3.应急响应措施不足：印度火车在运营过程中，紧急救援措施不够完备，事故处理反应迅速度较慢。印度火车脱轨问题的根本原因需要国家加强投入，提升铁路行业的整体水平，建立完善的管理体系和应急机制，才能更好地保障人群的交通安全。
为什么那么多印度人喜欢挂在火车上
这个题目还是挺有趣的：“挂”这个字用的很巧妙哈！
其实不只是一些印度人“挂”在火车上，南亚很多国家都有类似情况。
包括巴国和孟加拉国，他们的老百姓都有类似的坐火车的行为。
也就是火车开得很慢，外边有无数老百姓站在火车外边，或者坐在火车顶上。这几乎是南亚国家的一道风景，不是印度所独有的。
至于为什么产生这样的情况？
基本有两个原因：
第一，南亚国家人口都很多，特别是农村人口。火车成了重要的廉价交通工具。印度人口13亿人，10亿是农民，很多人住的地方没有什么公路，当然他们自己也没有汽车。
但是印度的铁路系统很发达，通车里程是6.6万公里，全球能排第四位吧！但是基本都是几十年前的老旧铁路。但这也成了印度最重要的农村地区的交通工具，甚至成了通勤车。
也就是说火车经过的村镇，基本都设有车站，甚至沿途的人，不用在车站等车，看到火车过来，有地方就抓住火车，跟着走。不然为啥火车开的比汽车还慢？就是为了方便农村大众。
巴基斯坦、孟加拉国也类似。这算是南亚的一种特殊福利吧！
第二，一些重要的活动时，乘坐火车免费，所以老百姓趋之若鹜。我们看到的很多照片，就是火车外边都是人，其实有一些不是平时的状况，而是类似我们“赶集”的出行。
也就是说当地会有个什么节日，或者假日什么的，一些农村地区的老百姓就成群结队坐火车进城了，所以才有如此密集的人流在火车上。
一个重要原因是，官方允许，并且免费，所以才这样。如果政府收钱，一个人5美元，你看还有没有这么多人挂火车？
因此，平时的火车并不这样，因为农民平时基本也都是在地里耕种，哪有时间每天挂火车玩？
（印度的动车）
所以不要以为，你看到的照片就是眼见为实的常态，这是不对的。
印度也有类似我们动车和高铁一样的商务车。车厢里和我们的火车一样，有很完善的设施，包括餐饮啊、上网服务等。这个基本是城市人口火车出行的主要选择。
因此，对印度，对南亚，还是要全面和客观地看待。
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