大家好，如果您还对触礁是什么意思不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享触礁是什么意思的知识，包括触礁为什么那么严重的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
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为什么大船搁浅就报废
因为大船一旦搁浅，船体就会受到严重的损坏，特别是底部的部分，容易被海水冲击、磨损和腐蚀。
此外，大船通常具有较高的造价和运营成本，再加上修复和恢复服务的费用高昂，导致整个修复成本并不划算。
因此，大船一旦搁浅，通常被判断为技术性报废，而不是可以修复的。
另外，一旦大船搁浅，并非所有的设备和货物都可以及时、安全地卸载，被困在船上的货物往往也会遭受重大损失，导致经济上的巨大损失。
因此，船舶运营中应该更注重安全性和注意海上环境，预先做好风险评估和应对策略，以减少搁浅事件的发生。
船触礁船长会不会吊销船长证书
船长触礁是一种比较严重的海上事故，会对船舶及其货物、人员、环境等造成一定的损失和影响。根据国际海事法律法规和各国具体实践，船长在触礁事故中可能会受到不同程度的处罚或者行政处理，其中包括吊销、暂扣或者限制船长证书的情况。
例如，在国际海事组织颁布的《国际船员证书和值勤表管理公约》（STCW公约）中，规定了船员的基本资质和培训要求，以及船员应当遵守的职业道德和行为准则。如果船长在海上事故中存在过错或违规行为，可能会被相关监管机构采取行政处理措施，其中包括撤销船长证书或者对其进行限制。
需要指出的是，船长被吊销或者限制证书并不意味着其停止了一切的从事航海活动的权利，但这将严重制约其未来的从业发展。同时，这也提醒着船长和其他海员的职业责任和职业操守，更加注重安全生产，遵循海事法律法规，保障海上安全和保护生态环境的合法权益。
触礁是什么意思
触礁，是指船舶触碰礁石致损或驶上海岸、礁石及其他坚硬物件并搁置在上面，失去进退自由，在短时间内难以脱险的情况。
从远洋保险业务角度来说，触礁和搁浅的概念是相一致的，凡船舶由于意外事故着陆搁在浅滩上或坐在礁石上都叫坐礁搁浅。
有人说海上视野十分开阔，为什么还是有船只相撞
老在河边走，还走得夜路，湿鞋失鞋撞鬼也难免，仅2017年在亚太地区就发生四次事故，题主一问，美军舰那么先进，就是肉眼看得见，为何事故连连？总在河边，总走夜路，当然是原因，还有，疲于奔命，士兵太累，合着眼开船，迷迷糊糊进港；挑着自由航行的小旗，横冲直撞，有规不守，横行霸道，见了礁石也敢撞；舰员素质低下，缺乏训练，纪律条令意识淡薄，无视国际海洋法规，更不知危险为何物，等等，像这样的一群，就是再先进的军舰，不出事才怪。下面，我们仅就去年的事故为例，略作分析，看看是否如此。
▲大海再大也有边。我们百姓一句熟语儿，海阔凭鱼跃，天高任鸟飞，但是海洋再大总有边，何况在商沽船只密集的水道，稍不注意即险象环生。现在世界所有的商船近6万艘，在多处繁忙水道或水域，要遵章遵则守规矩才成，方能确保安全无虞，小心方能使得万心船嘛。可是为了维护其海洋霸权的需要，美国至今没有加入国际国洋法公约，根本视各国划定的12海里领海权为无物，视小舰避让大舰为多余，总之一句话，姜太公在此，诸神一律退位。久而久之安之若素，积沿相习，美国的军舰嘛，谁见了大小无论，都得规避。白天看得清，还可以，夜间视线条件不够好，个别国家的货船也没有安装那么先进的导航系统，所以撞了就撞了，若问美国海军没看见吗？自认为不论是谁，可以一律视而不见，如此能不松懈吗？2017年6月17日撞坏菲律宾货轮就发生在夜间，8月21日的事故同样发生在凌晨。大海亦有路，各行其道，时刻注意安全，方得相安，不能美国海军军旗一挂就百无禁忌，自视没事，恐怕这样行事正有事，以为不守规矩者戒。
▲“移动的监狱”。这是美海军士兵的原话，他们的海军的确太忙了。整个世界大洋，唯我独尊，一天到晚马不停蹄，除了联合演习，单边训练，还有走马灯似地部署巡航，访问等。去年接连出事的第七舰队，拥有2000多名官兵和70多艘战舰，常年累月，一半以上总在不停忙活，被折腾得着实很苦。都知道，海上不比陆地，说生活娱乐根本谈不上，谈自由横行与国家利益根本不搭嗄，完全是美国随心所欲的借口，严命之下不得不去罢了，这2000来人漂在海上，并不能如躺在横须港舒适的榻榻米上，长期以往可以说内心极度无聊和空虚，不免自娱自乐不时寻找点刺激，如打牌钓鱼。致于军舰，有先进的导航设施，再加之美国的军舰无人敢惹，谁有事没事讨野火呢？完全由其自由航行好了，付之自动驾驶，遇见情况无人应答，1月31日“安蒂塔姆”号导弹巡洋舰在横须贺附近角礁，8月21日就这样撞上了利比亚的一艘油轮，都是这种情况。可见，意志松懈，军纪涣散，才是根本之因。
▲“大海是不会原谅错误的”。“约翰·麦凯恩”号导弹驱逐舰是以美国著名议员约翰·麦凯恩的父亲和祖父命名的，撞了以后，约翰·麦凯恩心痛道，“大海是不会原谅错误的”。不会原谅能怎么着，不用任何导弹来袭，“我们的无能会全部暴露”，这是美国海军士兵的痛心槌腹之语。为了推脱罪责，其上层指挥官以“阴谋论”为自家找借口，说成定位信号遭遇干扰，或归为运气不好，但经过自家彻查显示，自个太忙，疲劳工作，训练严重不足，致使安全风险大为提高。真是这样吗？观察四次事件，不是撞船就是触礁，话说舰员都到哪里去了？调查的结果明显就是敷衍塞责，或者不好意思说，压根就不是什么低级错误，美国海军的强大若非来自公平正义，就不是在事后处理几个责任人就可解决得了的。只要无事忙者一日不歇，不守规矩的霸权心态一日不改，繁忙的第七舰队还会为自己的种种借口付出更大的代价。出了事，动辄伤了十几亿美元的战舰，挺心痛，但头痛医脚，于事无补。
触礁是什么意思和触礁为什么那么严重的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！
