贾跃亭欠债是公司还是个人的

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本文目录

1. 贾跃亭欠债是公司还是个人的
2. 花光55亿后，贾跃亭为何要撕毁和许家印的合作，真的是“老赖”本性难移吗
3. 贾跃亭为造车跑路，为啥董明珠李彦宏还疯狂砸钱造车
4. 贾跃亭为什么跑去美国

贾跃亭欠债是公司还是个人的

贾跃亭个人的。

虽然作为乐视的创始人及最大股东的贾跃亭欠钱跑路了，但是公司上下还有400多名员工在，公司有部分业务还是正常运作的，比如说电视机、视频平台等等，员工们还是按部就班地在进行工作的，所以并没有倒闭。

花光55亿后，贾跃亭为何要撕毁和许家印的合作，真的是“老赖”本性难移吗

贾跃亭为何要撕毁和许家印的合作

贾跃亭的微博停留在2018年8月29日，庆祝首台预量产车FF91在美国加州汉福德工厂正式下线。乍一看，新车距离量产目标仅剩一步之遥，但国庆最后一天恒大健康公告的发布，使得这一步的迈出又变得遥遥无期。有人说贾跃亭撕毁和许家印的合作是老赖本性难移，也有人说这就是新版农夫与蛇的故事，虽然此前贾跃亭的所作所为早就让他信用破产，但这次，简单地认为贾跃亭拿到钱后就过河拆桥也未免太过简单了。

10月7日，恒大健康发布公告称贾跃亭半年耗尽8亿美元，又向恒大提出提前支付7亿美元，未达到目的后提出仲裁，要求剥夺恒大融资同意权以及接触所有合作协议。FF在次日发布声明，强调以下几点内容：

FF没有操控董事会；恒大主动提出签订补充协议提供资金保障并知晓资金用途；恒大在FF达到支付条件后未能兑现承诺，其意图在于获取FF的控制权和所有权。很明显，争议点就在于FF究竟有没有达到支付条件，虽然支付条件到底是什么我们不得而知，但可以想象，双方在这一点上各执一词，有很大争论空间。

当然，支付条件一定不是终点，商业大佬的博弈一定有其更深层次得意图。对于贾跃亭来说，乐视网早已游走在退市边缘，FF是他的最后一根稻草，但不可否认，新能源汽车属于新兴行业，其研发和量产确实是个“烧钱“的投资活动。蔚来汽车董事长李斌曾经表示，创新企业想要造车，至少需要200亿的资金准备，有了钱也要省着花，因为造车产业链很长，需要控制每一环节成本。如果说贾跃亭之前过于乐观地冲进汽车产业，今天的资金短缺问题也就在情理之中。

再看许家印，目前房地产企业都在谋求转型，国家大力扶持新能源汽车，发展前景良好。恒大拥有强大的资金与资源优势，布局汽车产业不失为一种不错的发展策略。恒大间接持有双方的合资公司SmartKing45%的股份，虽然从持股比例上是看是第一大股东，但同股不同权的设计使得FF依然是SmartKing的实际控制人，所以双方的对赌协议的重点也最终落在控制权问题上，如果说恒大没有打控制权的算盘，也是不现实的。

逐利是商人的天性，到底谁能够在这场战斗中胜利，只有时间能证明。

贾跃亭为造车跑路，为啥董明珠李彦宏还疯狂砸钱造车

很高兴回答这个问题。新能源汽车取代传统燃油汽车已经成为了全球共识。在未来几年，各大汽车制造厂商将逐步停售燃油车。传统行业没落的同时，是新能源汽车这个行业的兴起。商人都是无利不起早的，各大公司涌入新能源汽车是因为这个行业的无限前景。

贾跃亭这个谜一样的男人，已经完成了他在国内的人生毕业大戏。要注意，乐视的轰然倒塌，不仅仅是因为造车导致的资金链断裂，其背后有诸多疑点。可以肯定的是，贾跃亭这个运作资本的老手既然选择新能源汽车，至少这个行业是有无限可能的。

百度李彦宏去年曾经开着百度无人车跑上五环，一把年纪的山西帅哥又出了一次风头。如今格力掌门人董小姐也要跑来造车。董小姐曾今考察过天津一汽夏利，收购夏利的消息不胫而走。当然，夏利之后也肯定是做新能源汽车的生意，传统燃油车是没他什么事了。

我们来看一下贾跃亭和董明珠、李彦宏的差别，贾跃亭的手段大家都领略到了，用PPT和口号造车是他的强项，况且乐视从来没有制造业的基础，他造车跑路和董、李造车还是有着本质上的区别。董明珠的格力电器在制造业的雄厚实力已经百度在人工智能领域的研发经验，都是他们造车的资本。

另一方面，每个大的公司发展到一定阶段都需要拓展自己的边界。格力有美的这样的对手，百度有搜索业务的疲软问题，二者选择开辟新的业态，也是一种企业发展的危机应对。不管谁来造车，总之新能源汽车的时代已经到来。

贾跃亭为什么跑去美国

乐视现在一团糟，但几天前被曝出贾跃亭偷偷到了美国，虽然时候他发出回应称是敦促法拉第首款电动汽车的量产工作，但外界还是充满质疑，认为这是跑路，真的是跑路吗？

腾讯科技给出的报道称，负责宝马i3电动车的UlrichKranz，将加入法拉第，主要负责电动车的研发和设计，而这位老臣之前曾为宝马工作了30多年，在汽车界人脉颇广。

从之前曝光的消息看，原定于本周回国的贾跃亭，之所以推迟到下周一回来，也都是因为他的到来。

新浪科技报道称，原定本周回国的贾跃亭已经决定推迟一周回国，在下周中回到北京。而促使他推迟行程的原因是，贾跃亭希望亲自迎接法乐第的新CTOUlrichKranz。

而此次贾跃亭去美国的主要意图还有，亲自督促他投资的电动车创业公司法乐第的10亿美元融资和尽快投产事宜，而由于目前资金困难，旗下首款量产车FF91可能会在加州租赁或者购买的一个现成的汽车组装生产。

OK，关于贾跃亭欠债是公司还是个人的和贾跃亭为什么跑路的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。