大家好，如果您还对为什么高速是直的国道是弯的不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享为什么高速是直的国道是弯的的知识，包括高速为什么不是直的的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
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高速公路稍长的隧道为什么不是直的
为了防止司机疲劳。最早的高速公路也是直的，但是司机很容易因为视线的单调和长时间无动作而产生疲劳情绪，导致车祸增加。改成弯的后，司机需要不停的打方向反而能精神集中。
合周高速为什么不是直的
因为合州市是一个山区城市，地势较为复杂，而且城市规划较为滞后，城市道路密集，容易被现有建筑物所限制，以及地形复杂，所以高速公路需要绕路进行设计。
此外，合周高速公路是连接合肥市和周口市两座城市，需要在两座城市之间经过多个县市，为了方便经过当地的交通枢纽，需要做出适当的调整，这也是造成其路线相对绕的原因所在。
对于合周高速绕路情况，一些学者提出了优化方案和改进建议，例如加强城市规划建设，利用新建道路和隧道减少高速公路的曲线数等等，相关部门也可以考虑推出更加合理的设计方案，以提高高速公路的行车效率和安全性。
高速公路为啥都是弯
俗话说“两点之间直线最短”，我国已经成为世界上高速公路里程最长的国家，高速公路的建成大大加快了中国各地的联通。不过小编之前一直纳闷：为什么高速公路不建成笔直的呢？因为就算山峦环绕也可以通过隧道解决，况且在很多普通的地区高速公路也是蜿蜒曲折的，这是为什么呢？
其实后来查阅过相关资料后，小编发现自己的想法还是太简单了，因为很多山体不仅造型蜿蜒曲折，最重要的是本身的地质条件也比较复杂，所以弯曲的建造是为了避开相关区域，防止发生交通事故。
而且我国的政策是尽量不影响自然，所以这样盘山而建也是为了避免山体受到破坏。
此外，据了解在过于直行的高速上行驶容易发生车祸。
这点可不是瞎掰的，因为在完全不需要控制方向的高速路上行驶，驾驶员容易就会产生疲劳感，相信10分之9都会产生困意，所以将高速做成弯的可以增加司机的操控感，起到提神的作用。
所以基于这种原因，绝大部分高速收费站都是一个弯道状，为了提醒司机在这里需要减速。
小编这下终于知道高速公路为什么不是直的了，大家觉得这些理由值得信服吗？
为什么高速是直的国道是弯的
国道线路的规划需要综合考虑多方面因素，不是单纯遇山凿山、遇水架桥那么简单，这其中有资金、安全、环保等很多情况都需要慎重。
比如长距离直线路况，对驾驶员时刻保持高度注意力不利，不管是国道还是高速路，直线路段都是非常少的，就算是原始地貌的情况可以修剪直线路面，距离可以拉的很长，建设单位也会考虑中间改道转弯，目的就是避免驾驶员在长直线路况下容易放松警惕，而弯道可以随时提醒驾驶员注意力集中。
比如建造成本考虑，虽然走直线理论上比绕道要省钱，但是当为了走直线需要穿过山石、河流等，额外增加的成本并不比走直线更经济。
比如大部分国道都是非封闭式道路，穿村镇的非常多，国道的建设还要考虑周边居民出行便利性，不仅仅是为了车辆同行方便。
比如强制性走直线，可能需要破坏山体、绿化、河流等自然景观，从保护大自然的角度考虑也是不提倡的。所以说，国道极少有长直线的路段。
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