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青藏铁路之父是谁呢
慕生忠将军
被称为“青藏铁路之父”的他曾带领指战员与民工用镐、锹、锤三样“武器”在最短时间内打通了从格尔木通往拉萨的“天路”；他用大无畏的气魄为国家建功立业；他在荒芜的上地上一锹一点化出一座现代化城市——格尔木。他就是慕生忠将军，一生经历了艰难困苦与荣辱与共，甚至把自己的生命交给了青藏高原，他不光获得了人民的尊重，也创造了人生的传奇。
被称为为青藏铁路命名的人
青藏铁路是世界铁路建设史上的一部英雄史诗，是高耸于喜马拉雅山的辉煌丰碑。青藏铁路的修筑中有许多不平凡的英雄，但有那么一个人，他没有能够参与也见证青藏铁路，但他却和青藏筑路史息息相关。他就是被誉为青藏公路之父的慕生忠少将。
这条曾经担负着85的进藏物资、90的出藏物资运输的公路，是慕生忠将军在上世纪50年代初率部修筑的。慕生忠将军也因这一历史功绩而被人们称为“青藏公路之父”。
被称为天路的高铁高原铁路是什么铁路
被称为天路的是青藏铁路，是一条高原普速铁路，不是高速铁路，青藏铁路西宁到格尔木段1984年建成通车。格尔木到拉萨段2001年开工建设，2005年完工，2006年7月1日开通运营。西宁到格尔木段后来建成双线电气化，格尔木到拉萨段还是单线，目前准备电气化改造。
青藏铁路宽多少,长多少
中国铁路宽度，直线轨距的标准是1435mm，这也是国际标准轨距。大于这个标准的，称之为宽轨，小于这个标准的称之为窄轨。
青藏铁路宽度也是1435mm。长度就是青海西宁至拉萨的距离，全长1956千米。
青藏铁路（Qinghai-TibetRailway），简称青藏线，是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路，是中国新世纪四大工程之一，是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。
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