老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于驾照考试跟考场的车有关系吗和为什么考试车型不一样的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享驾照考试跟考场的车有关系吗以及为什么考试车型不一样的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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如果驾考不固定车型会怎么样
你是指考试车型和你平时练的教练车不一样吗？比如新旧桑塔纳，那样的话要熟悉档位，熟悉灯光开关，其他都一样的如果是因为离合器啥的那就应该不是事，否则你考出驾证后以后一直开教练车？所以基本功练好了啥车子都一样。
科目二，考试车型不一样可以吗
对新手来说科目二每一个项目都是需要定点定位的，即使同样的车型座椅调节不一样，坐姿不一样，看到的点就有区别。我们考试用的是桑塔纳，刚开始练倒库用的老款，程序熟练了换考试用的新桑塔纳，看的点就不大一样。车型不一样的话我认为对考试会有影响。是不是我学的太刻板了
考场考试的车和平时练的车开着大不一样，完全跟没有学一样，有什么办法改变这样的状况吗
车不一样，看的点肯定不一样，
移库看点完全就是为了应付考试，和实际驾驶基本上没有任何关系，
考试时有可能考官会给你打手势，问一下你们教练，另外如果没有的话，最好找教练车同样的车型练一下。
祝你通过
驾照考试跟考场的车有关系吗
有，而且有非常大的关系。
如果你现在正在备考科二，那么下面我的亲身经历也许能带给你对考场车辆的直观感受。
科二场地训练我算是练得比较牛的，除开个人技术原因外，教练车怠速高，离合好控制也是一个重要原因。
考前一天，我们去考场踩点，就是用教练车在考场沿第二天的考试路线跑一遍，熟悉一下考场，记一下点位，毕竟考场的坡道跟训练场的坡道角度不一样，侧方位领车看点也和训练场不同。总之提前一天熟悉考场好处很多。不足之处就是考场太黑了，要钱。160一个小时。
考试那天可以说信心满满，心理准备是拿90分，坡道定点停车那里准备给扣十分。有这样的打算也是一种放松心态的方法吧，毕竟对自己要求不高，我当时的口号是：咱不要一百，不要九十，咱只要八十分。
轮到我上车考试，调整座椅，调后视镜，系好安全带，踩下离合刹车，挂一档，放手刹，半联动起步一气呵成，车子动了才惊觉，尼玛椅背没调。接着又发现一个更严重的问题，考试车动力只有教练车的一半不到，而且离合难控的一逼，由于第一个项目就是坡道定点停车与起步，所以根本就没时间给我熟悉车辆，等我发现车辆各种各样问题时已经来不及了，车都已经上坡了，所以就只能死马当活马医了。坡道定点停车果然不出所料，没到位，系统直接报了未超50公分。接着就是起步，30秒必须起步完成离开坡道。按照练车习惯，缓抬离合至半联动，练车时应该是车辆剧烈抖动再放刹车，只是考试车没有剧烈抖动，而是直接熄火了。踩离合踩刹车，摘空挡，再打火，缓抬离合，这次不根据车辆抖不抖了，直接看发动机转速，看指针往下掉一格，放刹车，感觉车辆往下溜了，再抬一点离合，起步成功了，系统再报熄火一次，下坡后我也不知道溜车到底有没有扣分，反正当时觉得第一把铁定死掉了，不是有第二把补考机会嘛，所以就放宽心了，直接把第一把当练车来对待，离合全放开了跑，最后竟然报我成绩合格了。
回到中心签字时，工作人员告诉我考了80分，哇艹，还真被我说中了，咱不要一百，不要九十，只要八十。
所以说，考试车辆对于学员来说很重要，但更重要的是自己的心态，练车时把技术要领全掌握，就算考试时有意外，自己也能很好的把控。良好的心态是成功的关键。加油吧…
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的驾照考试跟考场的车有关系吗和为什么考试车型不一样问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！
