这篇文章给大家聊聊关于为什么那么多人买昂科威，以及别克昂科威冷知识对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
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买昂科威1.5t的十大忠告
1、质量可靠性仍需提升。参考第三方网站车质网昂科威1.5t真实口碑情况，以2020款别克昂科威车款为例，在车质网中共有319个质量投诉问题，主要分布在影音系统故障29例、变速箱异响18例、发动机故障码灯亮18例以及变速箱顿挫14例等等，质量可靠性仍需提升。
2、车机系统界面落后。昂科威1.5t使用了全新一代的eConnect智能互联技术，其中包含百度语音控制、百度随心听、百度地图以及无线CarPlay和百度CarLife手机互联功能等，操作的流畅感也不差，只是界面还是别克品牌的老样子。
3、油门有点蹿。1.5T+48伏轻混系统匹配9AT的动力总成初段过于灵敏，轻轻点油门就输出较大的动力，使得低速拥堵路面不好精确控制车辆，加重驾驶疲劳度。
4、发动机噪音较为明显。昂科威1.5t装配了ANC主动降噪功能，并且前排也使用了双层夹胶玻璃，但实际体验来看，后排的隔音效果似乎要更好一些，虽然发动机舱安装了厚实的隔音棉，但前排乘客还是明显听到发动机噪音。
5、外观古板木讷。别克昂科威1.5t的外观采用了家族式设计语言，虽然整车看起来非常硬朗大气，但却少了几分动感的气息，在如今年轻人崛起的时代中运动化元素是非常重要的，毕竟没有哪个年轻人愿意买一台看起来略显油腻的车。
6、新车状态存在异味现象。虽然昂科威1.5t的内饰采用了大面积软质材料进行覆盖，但新车依旧带有一股浓浓的皮革、塑胶味，特别是夏天经过阳光炙烤后打开车门异味扑面而来，这对于家里有孩子或者孕妇的用户来说并不友好，车主需要额外花心思给新车散味。
7.装配全包式车门。虽然在城市中泥泞的环境并不多见，但随处可见的洒水车可以轻松将路面的尘土化成泥并转移到车上，而全包式车门就可以在上下车时为驾乘人员提供一个干净的环境，避免蹭脏裤腿的尴尬。
8.变速箱平顺性较好。9AT的变速箱平顺性表现不错，并且这台变速箱是具有持续学习能力的，通常500km就是一个学习周期，会在学习中不断改进自身的换挡逻辑和方式来适应驾驶习惯。
9.配置中控台顶部空调出风口。别克昂科威s中控台前方的独立出风口并不是为前挡风除雾的，在炎热的夏天，这个出风口可以将冷气吹向车顶，来快速降低车内温度，提供更舒适的驾乘环境。
10.油耗相较其他别克车型较大。
总结：别克昂科威1.5t质量可靠性仍需提升。产品力方面，如果纯粹为了家用，那昂科威1.5t可能不是个好选择，但如果在满足基本需求之上还要增添一些生活精致感的话，那昂科威1.5t绝对值得你去看看。这个级别中大多数的竞争者都是讲求实用性的选择，而昂科威1.5t让小编看到了更多的一些精致感。
昂科威28t的不为人知的功能
1、自动雨刷：这个功能方便，激活简单，将雨刷拨到间歇工作状态，即为开启雨量感应器，雨刷会根据雨天的降水量自动调节频率。
2、HBA自动远光功能：方向盘的转向拨杆向车头方向连续拨动两次即可打开HBA自动远光功能。
3、LKA车道保持功能：LKA车道保持功能是高速巡航时的利器，在高速公路上有十分重要的作用。这一功能开启后，当车速达到80公里每小时以上就会自动启动，当车速下降到80公里每小时以下时就会自动关闭。
4、无声工作ANC主动降噪科技：不需要用户手动调节，这个功能24小时默默工作。原理是汽车发动机启动后发出噪音，在发动机启动的同时，ANC降噪将扬声器发出一个与发动机反向的噪音进行抵消，从而大幅度降低汽车噪音。
5、关闭日间行车灯：这一功能的视线极大地改善昂科威的油耗消耗。只需将大灯控制按钮调整到AUTO即可关闭日间行车灯。
别克昂科威的语音助手怎么唤醒
别克昂科威通常配备了语音激活的智能语音助手功能。要唤醒别克昂科威的语音助手，您可以按照以下步骤操作：
1.确保车辆启动并处于运行状态。
2.寻找或定位语音助手的激活按钮或触发方式。这通常是一个位于车辆方向盘上的按钮，标有语音图标或语音控制标志。有些车型可能还配备了语音激活的触摸屏幕功能。
3.按下语音激活按钮或根据车辆的具体设定，触发语音指令的输入方式。比如，您可以说出特定的唤醒词（如“HeyBuick”）或按下触摸屏幕上的语音激活按钮。
4.当您听到提示音或看到屏幕上的提示后，您可以开始说出您想要的指令或问题，以与车载语音助手进行交互。
请注意，具体的操作方式可能会因车型和车辆配置而有所不同。如果您对别克昂科威的语音助手使用有任何疑问或困惑，建议查阅车辆的用户手册或咨询别克授权经销商，以获取准确的操作指导和支持。
购买别克昂科威的10大忠告
买别克昂科威的10大忠告：1.外形够大
其实不用说地球人都明白，昂科威看着已经像是一台全尺寸SUV了，国产途观就是加长后看着还像一款小号SUV。
2.内部大而且实用
这样比竞品大出一截的外形内部空间当然也是宽阔的，后座地板还是全平的，这当然是跟精打细算的日系学的。
3.不贵
这点上有些争议，二条说小贵其实可能大伙儿误解了他，我替他用正确的语言表述一下：不贵。以2.0T的排量26万多起价完全在行情之内，如果定在25以内那就是便宜了。竞品20万左右的车型一般都是小排量两驱的。
4.别克品牌
别克虽然不是豪华品牌，但至少也是个高级品牌，北上广虽然不稀奇了但过节去个二三线城市走个亲访个友还是很有面的。我一国际知名公关公司的女高管朋友可还开着马自达呢。
5.动力足
昂科威的2.0T发动机输出足有191KW，账面上已经完爆竞品的高功率版了，上海大众Vtraining提出这是2013年“沃德十佳”发动机通用LTE系列的缩水版，因为原版的LTG有203KW。这虽然已经显得有点鸡蛋里挑骨头了，我还是准备把这根骨头移走。同款发动机移植到SUV上稍微降低点功率是通常的做法且是技术原理的，因为对SUV来说更重要的是扭矩，保证充足的扭矩是SUV脱困的重要因素，这只是同款发动机在调教上不同取向产生的结果。
终结神车？昂科威说：“放着我来！”
6.全新变速箱
昂科威这次运用了全新开发的6速DSS变速箱，这对不太喜欢老的S6变速箱的朋友是个福音。
7.配置全
四驱现在是全系标配。前排座椅不仅有通风，还是制冷通风。BOSE的ANC主动降噪也从凯迪拉克上拿来了。所以说高级品牌就是比豪华品牌实在。
安全自有一套
8.安全
这也不用多说，钢基本上都是高强度钢，没啥偷工减料的地方，前门里防撞梁都是双份的。
9.不会断轴
关于某两个品牌断轴的现象在汽车业内都觉得够匪夷所思的，当然某品牌的解决方案也实在是够创意，自觉划入奸商卖菜的行列也颇有实事求是的风范。关于断轴的问题我建议我的老朋友上海通用汽车买个保险，让PICC出具产品保证书，承诺断一赔十
关于本次为什么那么多人买昂科威和别克昂科威冷知识的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。
