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上海有哪些城市隧道
外环隧道,是上海外环线北段穿越黄浦江的咽喉,全长2公里,共设8条机动车道。它东起浦东三岔港,西至浦西吴淞公园附近,距吴淞口约2公里。
翔殷路隧道,翔殷路隧道自上海浦西翔殷路、军工路交叉口起,连接浦西的中环线,越江后在浦东北路附近与五洲大道相接。
大连路隧道,西接浦西大连西路,东连浦东东方路,全长2.5公里,设双管双向四车道,通行净高4.5米,设计车速每小时40公里,设计最高车辆通行流量为单向每小时4854辆次。
延安东路隧道,隧道浦西出口位于延安东路福建路口,浦东出口则位于陆家嘴
打浦路隧道自行车能走吗
打浦桥隧道禁止自行车通行（上海隧道都禁止自行车通行）。
shanghai最早的隧道什么
打浦桥隧道隧道位于区境西南打浦路处，为上海市第一条穿越黄浦江水底的公路隧道。隧道由浦西引导段、江中段及浦东引导段三部分构成，全长2761米，其中隧道主体长1332米，江中段江底直线长600余米。浦西引导段进出口在中山南一路打浦路口;浦东引导段进出口在耀华路。
1959年制订规划，上海隧道局设计，经专家组审定，由国务院批准列为国家基本建设项目。
1966年动工，1970年建成，1971年6月正式通车，隧道日夜开放。车流量400多辆次/时，高峰时达1000辆次/时。最高日通车量9725辆次。
1985年283万辆次，1991年375.5万辆次，1992年339.8万辆次，1993年417.8万辆次。
2010年上海世博会期间，为了应对难以避免的大客流，上海市政府决定于打浦路隧道进行改造升级。途经公交有有隧道一线、二线、七线、572、572区间等公交。
黄浦江江底隧道如何建成的
黄浦江江底隧道的建成方法如下：
黄浦江江底隧道水底及河岸段圆形断面采用网格式挤压盾构及全闭胸挤压盾构施工。隧道外径10米，内径8.8米，衬砌由8块钢筋混凝土管片组合而成。部分河岸段为钢筋混凝土矩形断面，采用喷射井点降低地下水位后,用钢板桩支撑明挖施工,其余均用连续沉井法施工,即将沉井逐个下沉后,再将各井接通而构成隧道。
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