大家好，如果您还对为什么鸟群会袭击飞机不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享为什么鸟群会袭击飞机的知识，包括鸟和飞机冷知识的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
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飞机为什么不像鸟儿一样扇翅飞行
飞机虽然有一双“翅膀”，可是它并不能像鸟类一样自由扇动，那么飞机是怎样控制飞行的呢？飞机的机翼看似固定，但是当我们仔细看看，就会发现机翼和尾翼上有好多可以活动的部分，称为舵面。通常飞机有3种舵面：升降舵，方向舵和副翼。飞行员就是通过控制飞机上这些舵面的偏转，来实现飞行姿态的改变。升降舵位于平尾末端，可以上下偏转，用来控制飞机上升和下降。当升降舵向下偏转时，机尾升力增大，如同跷跷板一样，飞机会低头向下飞行；升降舵向上偏转时，飞机就会抬头向上飞行。方向舵位于飞机垂尾的末端，可以左右偏转，用来控制飞机的小角度向左向右转向，和升降舵的控制原理基本相同。
现代飞机要采取类似的方法转弯仅仅依靠方向舵是不够的，还需要另一种舵面——副翼来进行协调。副翼位于机翼翼梢后缘，左右两块副翼可以独立地上下偏转。以飞机向左转弯为例，转弯时左副翼向上偏转，右副翼向下偏转，这时左机翼受到一个向下的力，右机翼受到一个向上的力，飞机向左滚转，整机的升力向左倾斜，使飞机向左转弯，与此同时需要协调地控制方向舵偏转使飞机不发生侧滑，这就是所谓的“协调转弯”。
早期的飞机舵面是驾驶员通过杆系或钢索直接驱动的，控制舵面所需的能量全部来自飞行员，随着飞机尺寸、重量的增大和飞行速度的提高，即使是短时间的飞行，飞行员的体力和脑力也难以承受飞行的工作负荷。之后出现了液压助力系统，由液压系统提供能量的助力器代替人力操纵舵面，人工机械操纵系统演变为助力操纵系统；另一方面由于飞行任务越来越复杂，驾驶员难以在时刻操纵飞机的情况下执行额外的飞行任务，于是研制了自动驾驶仪，以减轻飞行员的工作负担。
为什么鸟群会袭击飞机
一是鸟类误认为飞机是侵犯它们安全的天敌，而主动袭击飞机。
二是飞机飞行速度很快，达到800公里/小时左右，鸟群不能及时躲避而撞到飞机。
飞机为什么怕鸟
飞机怕鸟是因为小鸟的体积很小，但是它的质量却很大，所以当小鸟撞上飞机时，会产生很大的冲击力。
此外，小鸟的速度也很快，当小鸟从空中飞向飞机时，飞机也在向前飞行，这样就会产生更大的冲击力。
飞机怎么避开鸟
飞机避开鸟的方法有多种，但总的结论是可以避免鸟击事件。首先，飞机通常在空中以高速飞行，而鸟类通常在低空飞行，因此避免飞机与鸟类在同一高度飞行可以有效避免鸟击事件。其次，飞行员可以通过管制人员或观察机外情况及时掌握鸟类迁徙轨迹和聚集点，以便及时绕开鸟群。此外，一些航空公司还采用雷达监测和鸟类喷洒剂等技术手段来避免鸟击事件的发生。总之，良好的空中交通管制和科技手段的不断进步可以有效保障飞行安全。
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