大家好，今天来为大家分享墩身施工中混凝土错台、色差的产生原因及防治措施是什么的一些知识点，和混凝土错台 解决办法的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
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墩身施工中混凝土错台、色差的产生原因及防治措施是什么
产生的原因： (1)模板涂刷脱模剂不均匀或所用脱模剂质量问题形成色差； (2)模板打磨不彻底，不干净，模板生锈形成颜色不均匀； (3)混凝土浇注间隔过长，或有过振现象，形成色差不一致； (4)原材料尤其是矿物掺合料变化产生色差。 防治措施：模板必须打磨干净后，再进行涂脱模剂作业，涂脱模剂后用棉纱吸去多余油，如果棉纱出现黑色的油污现象，必须重新清理模板，直到用棉纱擦后不再出现油污现象，并保证涂油均匀一致。混凝土拌合及运输要严格按照混凝土施工工艺进行操作，严禁混凝土出现离析现象，如果出现离析现象就不能进行混凝土浇筑。在振捣过程中要责任心强，不能出现漏振、过振、欠振现象。在混凝土浇筑过程中，混凝土必须从腹板内侧位置布料，对于淋洒在翼缘板外侧、内侧的混凝土要及时清理干净，保证此处混凝土不形成失水现象。
新浇混凝土路面断板怎么修补
如果已经产生混凝土断板，错台，沉陷的情况，对道路情况加以诊断，一般情况的断板，应及时修复，对破损的断板四周作业面进行划线，切割并凿除混凝土断板废旧混凝土，将修补作业面基层润透，确保无明水，使用混凝土修补砂浆拌合干净石子，对作业面进行浇筑摊铺，30分钟即初凝，根据断板面积大小，对浇筑材料振捣密实，使修补的混凝土砂浆与原路面粘合牢固，初凝后迅速洒水，覆盖塑料薄膜进行养护，2小时后，断板修补后作业面抗压强度可达到通车的标准，如果修补面积较大，初凝后要进行切缝处理。
混凝土如何补烂效果好
混凝土的修补方法：
1、用白水泥浆进行饰面；
2、用环氧树脂进行修补；
3、对于不平整的可采用磨光机进行磨平。相关延伸：常见的混凝土弊病：1、蜂窝（1）配合比计量不准，砂石级配不好；（2）搅拌不匀；（3）模板漏浆；（4）振捣不够或漏振；（5）一次浇捣混土太厚，分层不清，混凝土交接不清，振捣质量无法掌握；（6）自由倾落高度超过规定，混凝土离析、石子赶堆；（7）振捣器损坏，或监时断电造成漏振；（8）振捣时间不充分，气泡未排除。2、麻面（1）同“蜂窝”原因；（2）模板清理不净，或拆模过早，模板粘连；（3）脱模剂涂刷不匀或漏刷；（4）木模未浇水湿润，混凝土表面脱水，起粉；（5）浇注时间过长，模板上挂灰过多不及时清理，造成面层不密实；（6）振捣时间不充分，气泡未排除。3、孔洞（1）同蜂窝原因；（2）钢筋太密，混凝土骨料太粗，不易下灰，不易振捣；（3）洞口、坑底模板无排气口，混凝土内有气囊。
4、露筋（1）同“蜂窝”原因；（2）钢筋骨架加工不准，顶贴模板；（3）缺保护层垫块；（4）钢筋过密；（5）无钢筋定位措施、钢筋位移贴模。
5、烂根（1）模板根部缝隙堵塞不严漏浆；（2）浇注前未下同混凝土配合比成份相同的无石子砂浆；（3）混凝土和易性差，水灰比过大石子沉底；（4）浇注高度过高，混凝土集中一处下料，混凝土高析或石子赶堆；（5）振捣不实；（6）模内清理不净、湿润不好。
6、缺棱掉角（1）模板设计未考虑防止拆模掉角因素；（2）木模未提前湿润，浇注后木模膨胀造成混凝土角拉裂；（3）模板缝不严，漏浆；（4）模板未涂刷隔离剂或涂刷不佳，造成拆模粘连；（5）拆模过早过猛，拆模方法及程序不当；（6）养护不好。
7、洞口变形（1）模内顶撑间太大，断面太小；（2）模内无斜顶撑，刚度不足，不能保持方正；（3）混凝土不对称浇注将模挤偏；（4）洞口模板与主体模板固定不好，造成相对移动。
8、错台（1）放线误差过大；（2）模板位移变形，支模时无须直找正措施；（3）下层模板顶部倾斜或涨模，上层模板纠正复位形成错台；
9、板缝混凝土浇筑不实（1）板缝太小，石子过大；（2）缝模板支吊不牢、变形、漏浆；（3）缝内杂物未清，或缝内布管；（4）无小振动棒插捣或不振捣或振捣不好。
10、裂缝（1）水灰比过大，表面产生气孔，龟裂；（2）水泥用量过大，收缩裂纹；（3）养护不好或不及时，表面脱水，干缩裂纹；（4）坍落度太大，浇筑过高过厚，素浆上浮表面龟裂；（5）拆模过早，用力不当将混凝土撬裂；（6）混凝土表面抹压不实；（7）钢筋保护层太薄，顺筋而裂；（8）缺箍筋、温度筋使混凝土开裂；（9）大体积混凝土无降低内外温差措施；（10洞口拐角等应用集中处无加强钢筋。（11）混凝土裂缝的原因及裂缝的特征。
现浇钢筋混凝土柱位移错台的原因及防治
主要是柱模板加固定位措施不到位造成的。比较好的经验是在立柱模前，用木方做成木框，先将该木框找平和固定于地面上，然后再将柱模立在该木框上，与木框连接固定。另再加好斜撑就行了。由于木框和地面的固定是比较好操作的，因此就不会出现柱位移错台的问题了。
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