虎门大桥异常抖动的原因是什么 在上面行车还安全吗

本文目录

1. 虎门大桥异常抖动的原因是什么 在上面行车还安全吗
2. 虎门悬空桥摇摆是怎么造成的
3. 昨天虎门大桥桥面抖动，专家说没问题。你是怎么看的
4. 前几天鹦鹉洲大桥晃动，今天又虎门大桥晃动，怎么都在今年出现

虎门大桥异常抖动的原因是什么 在上面行车还安全吗

我是河源微资讯，我来回答题主的问题：虎门大桥异常抖动的原因是什么？在上面行车还安全吗？根据6日12位专家组初步判断，虎门大桥悬索桥本次振动的主要原因是：沿桥跨边护栏连续设置水马，改变了钢箱梁的气动外形，在特定风环境条件下，产生了桥梁涡振现象。虎门大桥采用的是流线型的断面设计，本身的风阻较小，发生涡振的概率也比较小。虽然还不能完全保证振动不会再次发生，但是发生像这种明显的振动，可能性比较低，且不会引起安全问题。

虎门大桥的位置在广东省境内，是一座连接广州市南沙区与东莞市虎门镇的跨海大桥，位于珠江狮子洋之上，为珠江三角洲地区环线高速公路南部联络线的组成部分。虎门大桥于1992年10月28日动工建设；于1997年6月9日建成通车。虎门大桥东起东莞市太平立交，上跨狮子洋入海口，西至广州市南沙立交；线路全长15.76千米，主桥全长4.6千米；桥面为双向六车道高速公路，设计速度120千米/小时；工程项目总投资额30.2亿元人民币。

2020年5月5日下午，虎门大桥悬索桥桥面晃动比较大，振幅较为明显，对行车造成不舒适感。为保障通行安全，两地交警已采取交通管制措施，对悬索桥双向交通全封闭。

从当天15点20分开始，虎门大桥实施全封闭交通管制。16点06分，虎门大桥公司启动《虎门区域跨江大桥应急保畅通联动预案》一级响应。

广东省交通运输厅、广东省交通集团连夜组织了国内12位知名桥梁专家召开专题视频会议进行了研判。根据专家组初步判断，虎门大桥悬索桥本次振动主要原因是：由于沿桥跨边护栏连续设置水马，改变钢箱梁的气动外形，在特定风环境条件下，产生的桥梁涡振现象。目前悬索桥结构是安全的。

水马是一种用于分割路面或形成阻挡的塑制壳体障碍物，一般用于道路交通设施，在高速路、城市道路及天桥街道路口常见。通常是上小下大的结构，因上方有孔以注水增重，故称水马。一般用来进行临时人群管制、控制车辆流量，预防骚乱及暴动的冲击，或于道路工程或临时便道上用来分隔或引导车流，在高速公路上和道路维修现场比较容易看到。

涡振，全称涡激振动，起因是风流过物体截面后，在物体背后产生周期性的漩涡脱落，由此产生对结构的周期性强迫力。是一种限幅振动，不能无限发散。而且，因为长跨度桥梁的固有频率往往较低，涡振通常也只会在风速不大的情况下发生。

因为虎门大桥采用的是流线型的断面设计，本身的风阻较小，发生涡振的概率也比较小。不能保证振动不会再次发生，但是发生像这种明显的振动，可能性比较低，且不会引起安全问题。大跨径悬索桥在较低风速下存在涡振现象，振动幅度较小不易察觉，仅在特殊条件下会产生较大振幅，不影响桥梁结构安全，会影响行车体验感、舒适性，易诱发交通安全事故。

针对虎门大桥是否具备通车条件，通车是没有问题的，不过大桥最终的开放还需要综合考虑各种因素，需要保持稳慎的态度，在全面完成桥梁检测之后，才能够确定具体恢复通行的时间。目前，虎门大桥管养单位已紧急开始对大桥进行全面检查检测，大桥继续施行双向封闭。

虎门大桥悬索桥本次振动的主要原因是：沿桥跨边护栏连续设置水马，改变了钢箱梁的气动外形，在特定风环境条件下，产生了桥梁涡振现象。正在通过改变流体瞬间变化的方式改变尾流场来排除隐患，能过修吊杆和主缆，撤掉桥梁两边为防止车撞放置的水马，就可以恢复原来桥梁结构非常流线型的结构，就不容易引起涡振。目前桥梁强度安全性是没有问题的，通过检修后可以确保行车安全。

虎门悬空桥摇摆是怎么造成的

广东虎门大桥异常抖动看到这样一个话题，广东虎门大桥异常抖动，其实前几天武汉鹦鹉州大桥也发生了类似的桥面振动。究其原因，在于事发时的风速吹动了桥面，引起了振动。事发桥面出现如此巨大的振幅，说明此时的频率已经接近桥面结构共振的频率了。

共振，在乐器中非常常见，可以提高振幅，让声音更响亮。但是在结构设计中，却一直是避之不及，谈振色变。

因为，共振意味着振动幅度越来越大，完全不可控。理论上，当外界的载荷频率与结构固有频率一致时，振幅是无穷大的。

实际的共振振幅当然不可能无穷大，因为当振幅过大时，结构中的薄弱环节已经支撑不住了，会率先发生破坏。

既然我们弄清楚了原因，那么这种振幅是否有害？

答案是肯定的，共振对结构必定有害，但是可以避免。自从美国的塔科玛桥事故以来，风载致毁事件几乎不会发生。因为，设计之初就会考虑到当地的风速水平，在结构设计的时候会避开共振频率。更不用说，这种斜拉索桥还有改变固有频率的保险措施。所以说，『共振虽然有害，但是不足以致毁』。

昨天虎门大桥桥面抖动，专家说没问题。你是怎么看的

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有问题没问题还用问，好好的大桥抖动，看当时视频与过山车一样，波浪起伏，这就是不正常了！

问题是有的，要不怎么抖动，不管你怎么看，不信，你问元芳怎么看！

前几天鹦鹉洲大桥晃动，今天又虎门大桥晃动，怎么都在今年出现

在有载据恍摇也不大保险，几辆车几吨货风速加力？也是在安全外的设计问题，简单比方一片十二公分的砖墙达到一定高度？用手指用力向反，不稳.微动`，不是基础是重荷的负-载力，当重量达到风载和重力偏心也就是桥的动态过载离心值，说危不准但长期摆来弄去，桥的寿命会减法达到设计的要求值？不太认同。

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