style="text-indent:2em;">大家好，今天小编来为大家解答国产品牌窘境 专家建议这个问题，国产芯片的难点在哪里很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
本文目录
今年国家如何解救旅游行业
我看还是自救比较好！
因为受疫情影响，需要国家救助的地方太多了，首先旅游业要自强自立。开动脑筋挖掘当地资源，招揽当地游客。像我们当地的国家AAAA级景区，中国最美乡村大梨树田园风光，本地集体办年票每人仅20元，绝对的亲民的价格。老百姓奔走相告，七大姑八大姨连串办。这样那里的餐饮服务业都好过了。
2020年注定是个不寻常的一年，考验着各行各业，特别是餐饮服务旅游业，谁能在自救上做足了功夫，度过当下的难关，谁就是胜利者。
面对当下疫情，全国大多数地方很快迎来旅游季节的到来。在此期间，第一要解决生存问题。在困难的时候，生存是第一位的，不要想赚钱，那是以后的事。
国产汽车高配置卖低价，为何大家不接受
我们在买东西时都是凭固有印象决定的，特别像汽车这么大件又复杂的东西，国产品牌汽车以前给人的印象就是低价低质，这并非完全崇洋媚外，而是实践的结果，当然，说的是以前。
我们国家的汽车市场刚过初级阶段，距离成熟还很远，车子除了使用属性外还参杂了“面子属性”，通俗地说就是我们还处于非常在乎车子给我们带来的“面子增值”。所以选择什么样的车都是很复杂的原因决定的，比如最重要的一点就是品牌档次。
一些1.5T的宝马低端车型，除了发动机配置低外，车上各种配置也都很低，但一个LOGO就值10万；比如故障一点也不少的大众车系，仍然好卖到家，排队加价者有之；国产奥迪Q5气味恶心到吐，投诉不断，但是仍然是卖的最好的豪华品牌SUV之一，即使二手车保值也更高些，这些都是品牌做背景才会有的结果。
品牌有历史沉淀原因，毕竟汽车这么复杂构造的商品总归是大牌子靠谱些，所以认牌子的想法当然可以理解。我们国家汽车起步晚，国产品牌在这点上比较弱，但这几年部分国产汽车奋发图强进步很大，比如吉利，比如长城，比如比亚迪，都已经可以跟主流合资品牌媲美。
已经很多人可以接受国产品牌了，在价格上也已经从只能卖10万以下的车上升到了超过15万的车也卖得动了，这是一个很大进步，说明已经可以跟合资品牌中低端车型一进较高下了。
像比亚迪的新能源汽车就卖很好，不过个别卖20多万的车型还是因为补贴与牌照关系，所以，我觉得国产车现在在10-15万区间已经有很强竞争力。
相信不久，我们的汽车市场会更加成熟，事实上现在一线城市50万以下的车说开着会很有面子有点牵强，很多人就开始更加选择自己喜欢的车、合适的车、实用的车，而不是一定要BBA之类。
没有一款国六车，观致为何陷入窘境
首先感谢头条邀请，不胜感激！
说起观致这个品牌，可以说它是所有国产汽车品牌中最佛系的一个品牌，都知道它是奇瑞与以色列的一个公司个持有50%股份的合资品牌，但是这个品牌成立到现在，一直处于不温不火的状态，似乎观致的人又没“上进心”，明知道自己的品牌影响力和市场份额都不是很好，但却依然”不思进取“。一开始说没有国六车型我还不相信，结果去网站看了一下在售的两款主销车型还真的都现在都没有推出国六版本，真的要将佛系进行到底的节奏？
其实观致本质的初衷是好的，致力于设计和打造出国际标准的中国汽车产品。现在观致汽车拥有自身全部的知识产权，公司已提交了近1000项商标申请，获得了超过300项专利。另外观致在欧洲碰撞中也取得了仅次于沃尔沃的好成绩，但只可惜是消费者对它一直不买账，销量一直上不来。许多人对它的评价都很不错，但就是市场不认可。观致成立于2007年到现在已经有10多个年头了，但这些年中只推出了两款车，就是观致3和观致5，一个轿车一个SUV。毫不十分夸张的说，现在许多城市根本就没有观致的4s店。
就拿观致5来说，定位是一款紧凑型SUV，官方指导价为13.99~19.49万元，这个定价现在来看的话还是有一些偏高，这可能也是它销量不好的一个原因之一。它全系都是奇瑞的SQRE6T161.6T发动机，最大功率为156匹，最大扭矩为236牛·米，除了最低配匹配6MT之外，其余都是来自格特拉克的6挡双离合，但许多车主普遍反映低速时有些顿挫感。
很多人吐槽观致的内饰设计太“低调”，完全不像这个价位的风格，但是车主就喜欢这种假简单，但又不失尊贵感的设计，伸手所到之处几乎都是搪塑或皮质软包，并且新车异味几乎没有，安全性直接向沃尔沃看齐。
但不管怎样，哪怕车型销量再差，紧随时代是当下所需，许多车企在七月一号之前都已经更新了国六版本，观致到现在还没“交作业”，难道自己真的要沦为差生？
本回答为壹人车原创，转载请联系授权，未经允许严禁转载，文章部分图片来源网络，版权归原作者所有。
国产芯片的难点在哪里
国产芯片的难点，其实比表面上看起来的还要难数十倍。
国产芯片现状目前，国产芯片大部分都是买国外的IP（像CPU就是一个IP，绝大大多数都是买ARM公司的），以搭积木的形式来研发出来的。
芯片中的核心技术很少是自己的东西。大部分自研的东西，基本就是一些算法模块和一些功能小模块。
尤其，像接口类的IP基本全部被国外垄断，像电视、电脑上用的USB，HDMI，DP接口，都是Synopsys，Cadence和inter这些美国大公司垄断。中国也有公司在自研这些IP，但市场非常小。毕竟，国外的IP已经量产了几十年了，没有公司愿意去冒险用国产的IP，可能某些地方（比如军工）才会用到，而消费类电子基本都是用国外的。
国产EDA工具的缺失研发芯片所用到的EDA工具，同样被国外垄断。如果哪天别人不让你用这些EDA工具，我可以直接说，这家芯片公司可以倒闭了。这就是为什么前几年，美国禁止哈工大使用Matlab工具这个事情可以上新闻。如果一个学校少了Matlab这个工具，那涉及到计算类的科研项目基本可以停滞了。
EDA工具基本是国产芯片的命门。国内也有公司在开始研发相关的EDA工具，但这个研发的难度远远大于芯片研发的难度。这个需要靠无数次的流片来验证你EDA工具的可靠性，否则哪家公司敢用？？
晶圆厂的落后最后，就是芯片晶圆厂的落后，中芯国际无论是流片的精度还是流片成功率，都远远落后于台积电。其实这个还好，毕竟中国已经开始在一步一步的在前进了，赶上台积电只是时间问题。最近，台积电开始搬到美国去，这是我们崛起的好机会。
最后国产芯片的崛起举步维艰。就算强如华为这样的企业，也扛不住制裁带来的冲击。
但塞翁失马焉知非福，这不仅是挑战，也是机遇。正是国产芯片崛起的好时机，一步一步的积累经验，厚积薄发，终会成功。
好了，本文到此结束，如果可以帮助到大家，还望关注本站哦！
