新308专家建议(标致新308机油型号)

本文目录

1. 新一代标致308品质如何
2. 标致新308机油型号
3. 东风标致308二手车建议买吗
4. 标志308-1.6L值得买么你怎么看

新一代标致308品质如何

如果这个问题更直截了当地问308的空间、配置、性价比这些方面如何，那我想回答里可以说是通篇的吐槽。并非说308这些方面不给力，而是这些方面对手要比308更加给力，同价位的合资或者自主对手里面已经有不少针对中国消费者的需求而来，简单来说就是要空间有空间、要配置有配置。所以308在这点上市没多少赢面的。是的我没写错，自主品牌确实有能力威胁到308，例如帝豪GL这些。

但如果我们把目光放到题目中的两个关键字“350THP”、“扭力梁”，那就是308最得意洋洋的地方了。350THP，也就是308的顶配版本，搭载的是1.6T涡轮增压发动机，与之匹配的是6AT变速箱。这套动力连4008这么大的SUV都能轻松应付，何况是尺寸小得多的308。

加上这台1.6T在PSA旗下应用很广泛，技术上一点都不落后，包括双涡管单涡轮、缸内直喷都具备了。所以开起来还真的一点都不输搭载高功率EA2111.4T的高尔夫。而且这台发动机还蛮有法国人那种热情洋溢，2000转附近的活力相当足够，要是脚下动作粗暴点的话，可以说会让不少人觉得这台车子有点动力过盛了。

至于扭力梁的话，要说那几个品牌能把扭力梁调得出色，有经验的话，那标致和雪铁龙两家绝对是佼佼者。加上两家品牌都在WRC上浸淫过，论对扭力梁的调校功力称得上是作弊般的存在。实际的表现上，308的底盘贴服性相当好，你会感到隐隐有股力量把车子压在路面上。

与此同时对路面上的颠簸却过滤得足够充分，相比雪铁龙车子那种软至刹车点头的舒适，标致的车子会有更多韧性。但难得的是，即使在308这个级别的车子上，你依然能找到不输于B级车的行驶质感。当然了，扭力梁通过调校固然能做出很优秀的表现，但物理的极限上始终会稍逊于多连杆一筹，不过标致有能力把这个极限推得更上，而一般人正常开车的话也很难去触及这个极限。所以在吐槽扭力梁不如多连杆之前，不如先问问自己有没有能力把车子开至那样的极限吧。

综上，308350THP的精华在于开那部分，要是自身在乎的是文章开头那些方面的话，那我想308未必适合您。

以上

标致新308机油型号

是0W-30，因为该型号机油具有低温起动性好、动力输出顺畅、燃油经济、排放净化效果好等特点，能够满足该车型的要求。另外，也可以选择满足标致规格要求的其他品牌的0W-30机油，但需要注意选择质量可靠的品牌和厂家，以确保发动机的正常运行和保养维护。

东风标致308二手车建议买吗

东风标致308这款车还是比较好的，口碑一直不错，买的人也是比较多的，这款车买二手车要注意看看是不是事故车，是不是泡水车线路没有老化地方，有没有漏油使用的现象，那是某种杨幂严重的钱够买这款车，保养费用还是比较低的，作为家庭用车非常的舒适，空间比较大。

标志308-1.6L值得买么你怎么看

标致308-1.6L，这台车值得选择而且还包括1.6T。

合资轿车在10万以下并没有很多出色的车型，老牌一线车型仍旧是大众的捷达桑塔纳，其次剩下了一些日韩系车，这些车的品质不能说全都一般，但大部分是有质量没品质，或者节油强安全系数低。

在这类车里法系车多数也符合这个标准，不过标致系列的定位是要比其他法系更合理的，标致308是一台不错的选择，具体了解一下：

标致308，指导价9.97-15.97万，共计有三个版本，1.6L手动自动版优惠后价格均在10万以下、1.2T三缸动力售价稍高于自吸版但没有性价比、1.6T旗舰版优惠后在13以下。

三款动力有两款可以选择，入门级1.6L自然吸气发动机，最大功率86kw、峰值扭力150牛米，匹配5挡手动、6挡手自一体变速箱，动力在同级合资车里属于中上等，变速箱级别不低也足够稳定。主要部件水平在线，外观内饰也有些设计感，总算不平庸，选择这台车能感受到一些个性。

剩下的1.6T旗舰版如果预算可以调整建议一步到位，选择一台自吸动力而且外观还有些运动感的车，实际驾驶体验多少有些尴尬；PSA的这台1.6T最大功率123kw、峰值扭力245牛米，参数虽然比较一般但实际体验反馈比较直接，驾驶体验和自吸动力完全是两个级别，充足的动力储备不仅能带来驾驶乐趣，在特殊的路况下超车并线动作更流畅，安全级别也会更高。

安全配置方面标配了ESP车身稳定系统，两款豪华版配备了前后排气囊侧气帘，保护相当充足。其他方面就没有特比的亮点了，扭力梁悬架也不是槽点毕竟价格不高，标致308可以选择。

OK，关于新308专家建议和标致新308机油型号的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。